Nürburgring : une Lotus Evija extrême bat (presque) le record (+ vidéo)

Lotus a décidé d'essayer de buzzer aujourd’hui ! La marque a publié les images embarquées de sa très spéciale Evija X unique qui a parcouru le Nürburgring. Et bonne surprise, elle a avalé le tout du circuit en seulement 6:24.047 secondes.
Ce temps époustouflant la place en fait en troisième position. Oui, c’est cette Lotus qui est devenue la troisième voiture la plus rapide sur le tracé actuel de la piste allemande.

Une Evija sur-mesure pour la Nordschleife

Lotus n’a révélé que très peu d'informations techniques sur la très récente Evija X. Celle-ci est répertoriée comme prototype dans le classement officiel des records du tour du Nürburgring. En fait, la Lotus unique partagerait sa coque en fibres de carbone, ses batteries et ses moteurs électriques avec la voiture de série.
Ainsi, l'Evija X devrait développer la même puissance que la voiture homologuée pour la route. Celui-ci atteint tout de même la bagatelle de 2.039 chevaux et 1.704 Nm de couple. Piston Heads rapporte que Multimatic, la société derrière la Ford GT Mk IV, a peut-être aidé Lotus à développer cette Evija X.
C’est ainsi qu’elle serait devenue le missile qu’elle est devenue. Puisque Lotus n'a pas partagé les spécifications complètes de cet exemplaire modifié, il faut se fier à ce que l’on voit. Et ce que l’on imagine.
Forcément, on remarche essentiellement le kit carrosserie aérodynamique extrême avec un imposant spoiler avant, un aileron arrière géant et un intérieur dépouillé.
D'autres composants, comme la suspension, les freins et les pneus, ont également été remplacés. Il fallait optimiser au maximum les milliers de chevaux.

Plus rapide qu’une Mercedes-AMG One

En fait, les seules voitures plus rapides que cette nouvelle Evija X sont la Volkswagen ID.R (6:05.336) et la Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.546). Et elles sont toutes les deux des voitures de courses développées pour être le plus rapide possible sur circuit.
Elles ne sont pas basées sur des modèles de série. Ce qui est plus impressionnant, c'est que Lotus pense que l'Evija X peut encore progressé sur le Nürburgring. Le constructeur britannique affirme que le chrono en question a été enregistré un jour plutôt humide, en octobre. Autrement dit, les attentes étaient relativement faibles.
Toutefois, le tour était suffisamment solide pour que Lotus ait envie de le partager. Alors si la marge de progression est si importante que ça, qu’est ce que cela sera un jour de beau temps ? Malheureusement, on ne sait pas exactement ce que le constructeur automobile envisage de faire ensuite avec l'Evija X.
Même si les allégations de Lotus suggèrent qu'elle pourrait essayer d'améliorer le temps… Rien n’est encore confirmé officiellement. Mais il se pourrait qu’elle continue de tenter des records sur d’autres pistes… A Spa-Francorchamps par exemple, voire à Laguna Seca.