Xiaomi bat l'Audi RS Q8 sur le Nürburgring et prend le record des SUV sur la Nordschleife (+vidéo)

Xiaomi continue de bousculer l’industrie automobile. Après avoir surpris tout le monde avec les performances de sa berline électrique, la SU7 Ultra, le constructeur chinois vient désormais de s’attaquer au segment des SUV sportifs. Et le résultat est spectaculaire.

Un chrono historique sur la Nordschleife pour Xiaomi

Le nouveau Xiaomi YU7 Ultra vient en effet de signer un chrono impressionnant sur la mythique Nordschleife du Nürburgring. Il est ainsi devenu officiellement le SUV le plus rapide de l’histoire sur le célèbre circuit allemand. Avec cette performance, Xiaomi détrône directement l’Audi RS Q8 Performance, pourtant référence incontournable parmi les SUV ultra-sportifs.
Sur les 20,8 kilomètres de la Nordschleife, le Xiaomi YU7 Ultra a réalisé un temps de 7 minutes et 04 secondes. Un chrono qui lui permet de prendre la tête de la catégorie des SUV de série sur l’Enfer Vert.
Le précédent record appartenait à l’Audi RS Q8 Performance, qui avait signé un temps déjà impressionnant quelques mois plus tôt. Mais le SUV électrique chinois est parvenu à faire encore mieux grâce à une combinaison redoutable de puissance, d’aérodynamique et de gestion électronique.
Cette nouvelle démonstration confirme surtout l’ambition de Xiaomi dans l’automobile. Le géant chinois de la technologie ne veut plus seulement produire des voitures électriques performantes.

Il cherche désormais à rivaliser directement avec les références établies du marché premium. Et en termes de sportivité est de chronomètre… Cela commence à porter ses fruits.

Un Xiaomi électrique de plus de 1.500 chevaux

Pour atteindre un tel niveau de performance, Xiaomi a développé une mécanique totalement hors norme. Le YU7 Ultra embarque une motorisation électrique développant plus de 1.500 chevaux. Une puissance gigantesque qui permet au SUV d’afficher des accélérations comparables à celles des hypercars les plus exclusives.
Grâce à cette cavalerie impressionnante, le SUV Xiaomi est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement quelques secondes. Cela, tout en maintenant alors un rythme extrêmement élevé sur circuit.
Mais la puissance brute ne suffit pas sur la Nordschleife. Xiaomi a également travaillé en profondeur l’aérodynamique, le refroidissement des batteries ainsi que le châssis afin de garantir des performances constantes sur un tour complet du Nürburgring.
Ce record représente un symbole fort pour l’industrie automobile. Il y a encore quelques années, voir un constructeur chinois battre Audi sur le Nürburgring semblait totalement improbable. Aujourd’hui, la situation change rapidement.

Xiaomi démontre ainsi que les nouveaux acteurs de l’électrique sont désormais capables de rivaliser avec les marques européennes les plus prestigieuses. Y compris sur le terrain des performances pures.

Le Nürburgring devient un terrain de bataille pour les SUV électriques

L’Audi RS Q8 reste pourtant une référence absolue dans l’univers des SUV sportifs thermiques. Son V8 bi-turbo et son développement très orienté circuit lui avaient permis de reprendre le record récemment. Mais l’arrivée massive des modèles électriques ultra-puissants bouleverse complètement la hiérarchie.
Le Nürburgring continue plus que jamais de servir de vitrine technologique pour les constructeurs automobiles. Les records réalisés sur la Nordschleife par Xiaomi permettent d’afficher publiquement le niveau de performance d’un véhicule face à la concurrence mondiale.
Avec ce nouveau record, Xiaomi frappe un énorme coup médiatique et confirme ses ambitions internationales. La marque chinoise montre également que les SUV électriques ne sont plus simplement pensés pour le confort ou l’autonomie. Désormais, certains modèles cherchent clairement à rivaliser avec les meilleures sportives du marché sur circuit. Reste maintenant à savoir combien de temps Xiaomi conservera cette couronne.

Entre Porsche, Mercedes-AMG, Tesla ou encore Lamborghini… La bataille des records sur la Nordschleife est loin d’être terminée.