Aston Martin DBX GT : il devient moins agressif mais plus luxueux et plus puissant (+images)

Aston Martin ajoute une nouvelle déclinaison à la gamme de son SUV avec le DBX GT. Contrairement au DBX S, cette version ne cherche pas uniquement à afficher un tempérament sportif. Le constructeur britannique mise davantage sur le raffinement, le confort et une présentation plus distinguée. Cela ne l’empêche pourtant pas de recevoir un V8 bi-turbo de 717 chevaux et d’atteindre 310 km/h. Un mélange plutôt séduisant sur le papier.

L’Aston Martin DBX GT soigne davantage son apparence

Le nouveau DBX GT se distingue d’abord par plusieurs évolutions esthétiques. À l’avant apparaît une calandre spécifique à doubles lamelles, disponible avec une finition claire ou sombre. Les prises d’air extérieures ont également été redessinées.
Aston Martin installe par ailleurs de nouveaux éléments latéraux métalliques composés de deux parties. Le bouclier avant, les bas de caisse et le diffuseur arrière adoptent la couleur de la carrosserie, donnant au SUV une apparence plus homogène.
Le DBX GT chausse des jantes forgées de 22 pouces avec finition Satin Titanium et surfaces diamantées. Elles sont associées de série à des pneumatiques toutes saisons.
À l’arrière, Aston Martin abandonne surtout les sorties d’échappement superposées du DBX S. Elles laissent place à quatre embouts au dessin plus traditionnel et à la finition polie.
C’est toutefois à bord que le DBX GT affirme le plus nettement son positionnement. Les sièges avant comme arrière reçoivent une couche supplémentaire de mousse à mémoire de forme de 10 mm afin d'améliorer leur maintien et leur confort.

Un habitacle encore plus luxueux

Aston Martin a particulièrement travaillé leur confection. Chacun des sièges avant compte plus de 3 200 perforations. La deuxième rangée évolue elle aussi. À la place de la banquette habituelle des autres DBX, le GT adopte deux sièges individuels.
Une troisième place centrale subsiste néanmoins, même si son espace apparaît nettement plus limité. La personnalisation occupe également une place importante.
Aston Martin prévoit des configurations intérieures monochromes, bicolores ou tricolores… Auxquelles s’ajoutent des surpiqûres spécialement créées pour cette version.
Le SUV britannique reçoit aussi du cuir semi-aniline, des tapis de sol à poils épais et un sélecteur de modes de conduite en métal anodisé. Le toit panoramique vitré fait partie de l’équipement de série. Enfin, davantage de matériaux insonorisants ont été employés afin de renforcer le confort acoustique du DBX GT. Ce traitement plus luxueux ne signifie pas que le DBX GT manque de puissance. Sous son capot se trouve le même V8 4,0 litres bi-turbo que celui du DBX S.

717 ch sous le capot de l’Aston Martin DBX GT

Le V8 développe 717 chevaux à 6.250 tr/min et délivre 900 Nm entre 3.000 et 5.250 tr/min. Le moteur est associé à une boîte automatique à neuf rapports et à une transmission intégrale.
Malgré un poids annoncé de 2.245 kg, le DBX GT passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes. Sa vitesse maximale atteint quant à elle 310 km/h. Aston Martin a également retravaillé la sonorité de l’échappement.
Un mode GT plus discret permet de voyager dans une ambiance davantage tournée vers le confort. À l’inverse, les modes Sport et Sport+ libèrent plus franchement la bande-son du V8.
Avec cette nouvelle version GT, Aston Martin cherche donc à donner une autre personnalité à son SUV. Les performances restent particulièrement élevées, mais elles s’accompagnent d’un traitement intérieur plus sophistiqué et d’une présentation extérieure moins démonstrative que celle du DBX S.
Les tarifs selon les différents marchés n’ont pas encore été communiqués. Aston Martin prévoit en revanche de commencer les premières livraisons du DBX GT au quatrième trimestre.

Avec ses 717 chevaux, ses quatre places principales plus travaillées et son orientation davantage tournée vers le grand tourisme, ce DBX GT entend ainsi concilier deux univers. Celui du SUV ultra-performant et celui de la luxueuse GT britannique.