Lamborghini Countach LPI 800-4 : la réinterprétation moderne de l’icône mise aux enchères

Le nom Countach fait briller les yeux de toute une génération, et voilà qu’il s’affiche de nouveau sur cette supercar futuriste. Quatre ans après sa révélation, la Lamborghini Countach LPI 800-4 revient sur le devant de la scène : un exemplaire quasi neuf sera mise aux enchères entre le 19 et 21 février 2026 aux États-Unis.

Lamborghini Countach LPI 800-4 : une Countach des 50 ans, limitée à 112 exemplaires

Présentée à The Quail, pendant la Monterey Car Week 2021, cette Countach modernisée célébrait les 50 ans du modèle originel LP400 tout en annonçant l’avenir hybride de la marque. Produite à seulement 112 exemplaires, elle était réservée aux meilleurs clients, pour un tarif d’environ 2,3 M€. Le mystère reste entier sur le prix qu’atteindra cette pièce...
La LPI 800-4 reprend le profil en coin et les portes à ouverture verticale des Countach des années 1970, mais avec une carrosserie en carbone et des surfaces beaucoup plus tendues dessinées par Mitja Borkert. Sous le capot, on trouve un V12 6,5 litres atmosphérique associé à un moteur électrique 48 V alimenté par un supercondensateur. L’ensemble développe environ 814 ch et 735 Nm, transmis aux quatre roues par une boîte automatique robotisée à sept rapports. De 0 à 100 km/h, la LPI 800-4 atteint 2,8 s, puis 8,6 s pour passer 200 km/h, avant une vitesse de pointe annoncée à 355 km/h pour un poids proche de 1 595 kg.

Lamborghini Countach LPI 800-4 : mise aux enchères chez GAA Classic Cars

L’exemplaire proposé par GAA Classic Cars Auction est une voiture de 2022 affichant seulement 146 miles, soit environ 235 km. Elle a été livrée neuve au revendeur qui la possède encore aujourd’hui, dans une configuration Deep Black à l’extérieur et cuir Rosso Alala à l’intérieur, soulignée par des jantes dorées décalées et de nombreux inserts en carbone. Côté technique, on retrouve le châssis monocoque en carbone, les freins carbone-céramique assistés, des amortisseurs magnétorhéologiques à poussoirs, la direction arrière, l’ESP, un système de levage de l’essieu avant, mais aussi un toit à vitrage électrochromique et un écran tactile central. La voiture est vendue avec sa documentation d’origine, ses outils, son sticker de vitrine, une maquette au 1:18 et un rapport Carfax vierge, lors des ventes organisées à Greensboro du 19 au 21 février 2026. À son lancement, le prix catalogue de la Countach LPI 800-4 tournait autour de 2,3 M€ en Europe. Sur le marché de l’occasion, plusieurs annonces européennes récentes affichent des exemplaires très peu roulés entre environ 2,25 M€ et plus de 3,2 M€, souvent avec moins de 1 000 km au compteur et des configurations aussi spectaculaires.

Les récentes ventes aux enchères apportent un éclairage intéressant sur le marché. Une Countach LPI 800-4 a culminé à environ 1,6 M$ (près de 1,5 M€) à Miami, une autre à 1,83 M$ (environ 1,7 M€) et une troisième à 2,33 M$ (autour de 2,1 M€), sans qu’aucune n’atteigne son prix de réserve. Il faudra donc encore patienter pour connaître le véritable niveau de transaction de cette Countach modernisée proposée aux enchères par GAA Classic Cars.