Ce Rolls-Royce Cullinan a l'air normal, mais il peut résister à l'explosion d'une grenade

On prend le SUV le plus luxueux du monde, on le désosse, on l'arme jusqu'aux dents… Et on le rend indiscernable de la version de série. C'est le projet qu'Inkas vient de finaliser avec le Rolls-Royce Cullinan Series II. Protection BR6, V12 intact, cuir rouge et noir à l'intérieur.

Qui est Inkas, et pourquoi le Cullinan ?

Inkas n'est pas un préparateur au sens habituel du terme. L'entreprise canadienne, basée à Toronto, fabrique des véhicules blindés depuis plus de 30 ans pour des gouvernements, des institutions financières et des civils à hauts risques.
Son catalogue couvre l'Escalade, le Suburban, le Lexus LX, et maintenant le Rolls-Royce Cullinan Series II. Le choix de ce dernier n'est pas surprenant. Quand on cherche à transporter une personne protégée dans un environnement hostile tout en restant totalement discret, il est difficile de trouver un véhicule qui se fonde mieux dans les beaux quartiers.
Aucune modification extérieure visible ne trahit le travail réalisé. Garé à côté d'un Cullinan standard, rien ne le distingue au premier coup d’œil. Et c’est justement tout le but de la manoeuvre.
Le blindage appliqué au Cullinan Series II correspond au niveau BR6 de la norme CEN 1063, la référence européenne en matière de vitres et matériaux pare-balles. À ce niveau, le véhicule résiste aux tirs en rafale de munitions 7,62 mm.

Les calibres des fusils d'assaut de type AK-47. Ainsi qu'à l'explosion simultanée de deux grenades à fragmentation.

Comme blinder un engin pareil ?

Pour y parvenir, Inkas démonte donc l'intégralité de la structure et reconstruit une capsule de protection autour des passagers. Les portes, le plancher, le toit et les montants de ce Cullinan sont garnis de plaques en acier balistique certifié.
Les vitres sont remplacées par des vitrages multicouches de qualité militaire, conçus pour conserver la courbe des vitres d'origine afin de ne rien révéler de l'extérieur.
Le système de recouvrement breveté des bords de portes empêche ainsi toute pénétration au niveau des joints de ce SUV Rolls-Royce. Une cloison arrière blindée sépare hermétiquement la cabine de la zone de chargement. Les charnières de portes sont renforcées pour absorber le surpoids, et un système de pneus run-flat de grade militaire permet de continuer à rouler après perforation.
Inkas ne touche pas au V12 bi-turbo 6,75 litres. Le Cullinan blindé conserve donc ses 571 chevaux et ses 850 Nm, les mêmes chiffres que la version civile standard. Le surplus de poids lié au blindage — non communiqué par Inkas — a nécessairement un impact sur les performances.

Un prix quelque part au-delà du raisonnable

Mais avec un tel couple de base, le véhicule reste fonctionnel dans tous les usages. Pour les clients qui veulent aller plus loin, une liste d'options étend encore les capacités du Cullinan. Blindage du compartiment moteur, système de suppression d'incendie, trappe d'évacuation dans le toit, caméras 360 degrés, vision nocturne, filtration d'oxygène en cas d'attaque chimique… Et même sirène et interphone, pare-chocs renforcés, roues lourdement renforcées, phares stroboscopiques LED et système GPS/CCT. Bref, c’est une base militaire roulante. En habit de Rolls-Royce.
L’habitacle présenté conserve le cuir d'origine dans un assortiment rouge, noir et blanc. Aucun indice ne trahit le travail réalisé derrière les panneaux de porte. Le Cullinan Series II démarre autour de 500.000 dollars en version standard.
Le blindage BR6 et les options associées ajoutent un montant non communiqué. Si vous deviez poser la question du prix, vous n'êtes sans doute pas la cible. Inkas livre dans le monde entier, en quelques semaines selon la destination.

Il n'existe pas beaucoup de véhicules capables d'absorber une explosion de grenade sans que le conducteur croise le regard d'un passant intrigué. C'est précisément ce qui fait la valeur de ce Cullinan. L'invisibilité totale de sa protection.