Porsche : une 911 GT3 RS transformée en Art Car pour célébrer un anniversaire (+ images)

La Porsche 911 GT3 RS est un outil chirurgical. Un engin dédié à la de piste avec de sérieux attributs. Son look est donc déjà sauvage. Pourtant, cette version extrême de la 911 a servi de toile blanche pour une série spéciale unique célébrant le 75e anniversaire de Porsche… au Pays-Bas.

La 911 de tous les extrêmes en oeuvre d’Art

Cette version extrême de la 911 a été confiée à la division Porsche Exclusive Manufaktur. Cell-ci est connue pour ses options de personnalisation complexes et presque infinies. Le résultat est une livrée « Delfts Blauw » impressionnante avec des fleurs bleues sur fond blanc.
Ce motif orne toute la carrosserie de la voiture, y compris les ailettes latérales de son aileron massif. Mais aussi le becquet en queue de canard. La livrée est complétée par une bande bleue qui s'étend de l'avant au bouclier arrière. Il y a aussi un monogramme Porsche sur les côtés et des autocollants avec le numéro 75 sur les portes. C’est évidemment pour commémorer les 75 ans de Porsche aux Pays-Bas.
Si le motif « Delfts Blauw » vous semble familier, c'est probablement parce qu'il fait écho aux motifs traditionnels de fleurs bleues trouvés sur la poterie de Delft, fabriquée dans la ville néerlandaise du même nom.
Cet art emblématique a été magnifiquement reproduit sur quelque chose de bien plus précieux qu’un bol dans lequel vous mangez vos céréales. De quoi donner naissance à l’une des 911 GT3 RS les plus étonnantes.

Toujours la même mécanique

On pourrait dire que la livrée est un peu trop chargée. Voire « kitch ». Surtout pour un véhicule de la trempe d’une Porsche. Cependant, l'héritage sportif de l'entreprise et les performances de cette version de la 911 en particulier lui donnent une allure étonnante. De quoi nous perdre entre la « Art Car » et la voiture de course.
On ne sait toujours pas si la GT3 RS « Delfts Blauw » a été vendue à un client, probablement néerlandais, ou si elle restera exposée chez un concessionnaire local. Ce qui est certain, c’est qu’elle est unique et qu’elle entrera dans l’histoire de la marque. D’une manière ou d’une autre. La Porsche 911 a été restylée il y a quelques semaines à peine. Mais la GT3 RS est restée intacte pour le moment.
Elle est donc propulsée par un moteur Flat-6 atmosphérique de 4,0 litres qui développe 525 chevaux et 465 Nm de couple. Cette puissance est transmise à l'essieu arrière via une transmission à double embrayage. Même ainsi « habillée » elle est assortie à un châssis « aux petits oignons » lui garantissant des performances optimales sur piste.

Reste à savoir si quelqu’un osera l’emmener sur la Nordschleife… Ou même à Zandvoort.