Ce Mercedes-AMG G 63, préparé par Road Show International, paraît presque d’origine… jusqu’à l’ouverture des portes

Vu de loin, ce Classe G pourrait presque se fondre dans la masse des gros SUV noirs garés devant un palace. Pourtant, derrière cette allure très sérieuse se cache un Mercedes-AMG G 63 préparé par Road Show International qui joue carrément le double jeu : costume trois-pièces dehors, fête privée dedans.

La base est un G 63 récent, directement dérivé de la G-Class moderne lancée en 2018 et toujours fabriquée à Graz, en Autriche. Déjà culte pour son look de cube sur roues et son statut d’objet de désir, ce G-Wagen pousse le concept plus loin : l’extérieur reste presque sobre, l’habitacle vire au salon rouge vif. Une manière assumée de rouler discret… jusqu’à ce que quelqu’un ouvre la porte.

Un Mercedes-AMG G 63 discret dehors mais déjà monstrueux

La carrosserie adopte une peinture noir satiné, relevée par des inserts noir brillant et des logos assombris qui renforcent l’air menaçant. Pare-buffle à l’avant, énorme roue de secours à l’arrière, vitres traitées nano-céramique : tout est pensé pour une allure de véhicule blindé haut de gamme. Les jantes Forgiato en 24 pouces, au dessin de disque chromé, remplissent totalement les passages de roues, avec des pneus route très fins qui donnent à ce mastodonte un côté bijou plus que baroudeur.

Derrière cette façade, on reste sur la mécanique officielle AMG : V8 4,0 litres biturbo de 577 ch, 850 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 4,5 s et vitesse maximale limitée à 250 km/h. Châssis échelle, transmission intégrale, tout ce qui fait la réputation du G 63 est intact. Sur cet exemplaire, la préparation reste entièrement visuelle : pas de gain de puissance annoncé ni d’échappement délirant, le moteur de série est déjà largement suffisant pour catapulter ce cube de luxe.

À l’intérieur, un habitacle rouge vif qui transforme ce Classe G

Une fois la porte ouverte, changement total d’ambiance. L’habitacle passe au rouge intégral : sièges, partie haute et basse de la planche de bord, accoudoir central, panneaux de porte, tout est recouvert de cuir éclatant. Le ciel de toit reste noir, comme certains inserts en carbone et les touches métalliques, ce qui fait encore plus ressortir cette omniprésence de rouge. Sur le volant, un repère rouge à 12 h rappelle les origines sportives du modèle.

Face à un G 63 de série, qui propose déjà de beaux cuirs nappa et des combinaisons de styles plus classiques, cet intérieur rouge sort complètement du configurateur habituel. On est plus près d’un salon VIP que d’un 4x4 né sur des pistes militaires. Dans la circulation, la voiture reste sobre, mais quiconque monte à bord se retrouve plongé dans une bulle chaleureuse, parfaite pour Instagram, qui donne envie de sortir le téléphone avant même de boucler sa ceinture.

Un jouet à plus de 170 000 € qui cartonne sur Instagram

Aux États-Unis, un Mercedes-AMG G 63 2026 démarre à 195 500 dollars, soit environ 170 000 €. Le G 550 se situe autour de 153 900 dollars (environ 134 000 €) et la version électrique G 580 environ 163 200 dollars (environ 142 000 €). Ce noir satiné à intérieur rouge ajoute encore le prix d’une sellerie sur-mesure, des jantes Forgiato 24 pouces et des traitements nano-céramique : on entre clairement dans le territoire des "prix sur demande", réservé à une clientèle qui ne détaille pas chaque option.

Sur Instagram, ce G-Wagen signé Road Show International coche tous les codes qui font exploser les likes : extérieur très dark, jantes immenses, intérieur aux couleurs très marquées. Les passionnés reconnaîtront au passage les signes d’un vrai G 63 préparé, comme la calandre spécifique et les sorties d’échappement latérales. Dans le même univers, certains Brabus 800 poussent la formule jusqu’à 800 ch et 3,1 s sur le 0 à 100 km/h, mais ce combo, noir dehors, rouge dedans, mise clairement sur le choc visuel plus que sur la surenchère de chiffres.