Cette Ferrari F12tdf Atelier est affichée à plus de 3,7 millions d'euros : un record peut-il tomber ?
Livrée hommage à la 500 TRC, personnalisation Atelier poussée et V12 atmosphérique : cette Ferrari F12tdf cumule les arguments. Reste à savoir si un acheteur acceptera son prix particulièrement ambitieux.
Cette annonce a de quoi faire tiquer, même ceux qui ont l’habitude des supercars : une Ferrari F12tdf Atelier de 2017 vient d’apparaître en vente, avec un prix affiché à 4,25 millions de dollars, soit près de 3,7 millions d’euros. Peinture rouge vif typiquement Ferrari, cockpit noir, allure de voiture de course rétro : rien ici n’est standard.
Commandée via le programme Ferrari Atelier, cette F12tdf s’éloigne déjà de la configuration standard : teintes choisies, détails de carrosserie spécifiques, intérieur travaillé pièce par pièce. Face à une telle fiche, la vraie interrogation devient presque naturelle : le marché suivra-t-il un montant aussi ambitieux ?
Ferrari F12tdf Atelier : un prix au-dessus des records
Sur les enchères récentes, les plus belles F12tdf se négocient déjà très cher, mais rarement à ce niveau. En mars 2026, une F12tdf 2017 "Tailor Made" quasiment neuve a atteint 4,185 millions de dollars (environ 3,6 millions d'euros), lors d’une vente organisée à Amelia Island par Broad Arrow Auctions. Cette somme constituait alors la référence absolue pour le modèle.
À l’autre extrémité, une F12tdf Atelier en Rosso Dino proposée à Miami par RM Sotheby’s début 2026, estimée entre 1,8 et 2,2 millions de dollars (entre 1,6 et 1,9 millions d'euros), n’a pas trouvé preneur. La plupart des exemplaires bien configurés tournent plutôt entre un et deux millions. Afficher un tel tarif place donc cette annonce au-dessus de tout ce que le marché a validé jusqu’ici.
Une configuration hommage à la Ferrari 500 TRC
La base reste celle de la F12tdf, version radicale de la F12berlinetta produite à seulement 799 exemplaires. Sous le long capot avant, un V12 6,3 litres atmosphérique délivre 769 ch et environ 705 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h annoncé en 2,9 secondes et une vitesse maximale supérieure à 340 km/h.
L’exemplaire en question adopte un extérieur Rosso Corsa, contrasté par une livrée Nero DS et Bianco Avus qui reprend les codes de la 500 TRC engagée en compétition dans les années 1950. Écussons Scuderia à l’aérographe, touches de tricolore mat sur les ailes en carbone, habitacle Nero saturé de carbone mat, logos spécifiques, volant souligné de rouge et signatures de l’équipe d’assemblage complètent le tableau.
V12 analogique et Atelier : la combinaison gagnante
Les grandes sportives à moteur thermique pur vivent leurs dernières années, et les collectionneurs le savent. Les gros moteurs à douze cylindres comme celui de la F12tdf, associés à une boîte à double embrayage sans assistance hybride, sont devenus des cibles prioritaires pour ceux qui veulent une expérience de conduite "à l'ancienne" à garder dans leurs garages climatisés.
Dans cet univers, le programme Ferrari Atelier ajoute une vraie couche de rareté : chaque configuration se fait avec l’usine, les couleurs peuvent reprendre des teintes historiques et les finitions sortent du catalogue standard. Quand une F12tdf cumule livrée hommage, sur-mesure poussé, production limitée et parfois un dossier Ferrari Classiche au fameux "Yellow Book", certains n’hésitent plus à viser très haut, comme le prouve le montant demandé ici.
