Bugatti EB112 : un acheteur débourse 1,7 million d'euros pour s'offrir l'un des trois exemplaires existants

Dans l'univers très fermé des ventes d'hypercars, certaines autos rares volent presque la vedette aux superstars modernes. Le 25 avril 2026, lors de la vacation "The Monaco Auction 2026" de RM Sotheby’s, une berline Bugatti oubliée des années 1990 a été adjugée 1 692 500 €, soit près de 2 millions de dollars, déclenchant un mélange de surprise et de fascination.

Cette voiture, c'est la Bugatti EB112, une berline coupé à quatre portes dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Bugatti Automobili au début des années 1990. Selon Wikipédia, seuls trois exemplaires roulants ont vu le jour, et RM Sotheby’s précise que celui vendu à Monaco, achevé en 1999, est le dernier, avec seulement 388 km au compteur.

Une Bugatti EB112 vendue près de 1,7 million d'euros aux enchères de Monaco

Lors de cette même vente monégasque, la Bugatti EB112 portant le châssis ZA9CC030ERCD39003 a atteint ce prix après une bataille d'enchères serrée. D'après RM Sotheby’s, le résultat se situe dans le haut de la fourchette d'estimation fixée entre 1,5 et 2,0 millions d'euros, confirmant que ce modèle longtemps boudé devient une valeur sûre pour les grands collectionneurs.

Le site TheSupercarBlog résumait la scène en écrivant : "Une Bugatti EB112 de 1999, d'une rareté exceptionnelle, a été adjugée à près de 2 millions de dollars lors d'une vente aux enchères à Monaco". Selon RM Sotheby’s, cet exemplaire noir avait été complété pour l'homme d'affaires monégasque Gildo Pallanca Pastor, puis cédé à son propriétaire actuel, qui a engagé plus de 37 000 € de travaux chez Garage des Moneghetti et Lorrtec Race Engines tout en conservant une voiture quasiment neuve.

Bugatti EB112 : berline fantôme et vitrine technique

Selon Bugatti Newsroom, le projet EB112 a été présenté au Salon de Genève 1993 sous la houlette de Romano Artioli, alors propriétaire de Bugatti Automobili SpA. Giorgetto Giugiaro et Italdesign ont imaginé une silhouette fastback aux lignes très fluides, inspirée des Bugatti Type 57 SC Atlantic et Type 41 Royale, pour créer une berline de grand luxe à la fois classique et très en avance sur son époque.

Bugatti Newsroom rappelle que la Bugatti EB112 repose sur une monocoque en carbone dérivée de la supercar EB110, avec un V12 6,0 litres atmosphérique placé en position centrale avant. Ce moteur développe environ 460 ch et 590 Nm, envoyés aux quatre roues par une boîte manuelle à 6 rapports, pour un 0 à 100 km/h annoncé en 4,3 s et 300 km/h en pointe, des chiffres de supercar dans une carrosserie de limousine.

Ce que cette Bugatti EB112 à 1,7 million d'euros dit du marché des collectionneurs

Acheter une EB112 près de 2 millions de dollars (environ 1,7 million d'euros) place désormais cette berline au niveau de nombreuses hypercars modernes d'entrée de gamme. Pour un modèle resté à l'état de quasi prototype, produit à seulement trois exemplaires, le prix atteint à Monaco sert désormais de baromètre pour tout futur échange.

Pour les passionnés français, l'histoire est aussi intime : RM Sotheby’s rappelle que cette Bugatti EB112 est passée par la Collection Schlumpf de Mulhouse et par l'atelier Lorrtec Race Engines dans l'Ain. Entre ce parcours européen et sa technique héritée de l'EB110, la berline fantôme occupe désormais une place bien réelle sur le marché.