Deux amis fabriquent une voiture pour courir sur la glace avec des pièces de Volvo et des tuyaux d’eau

En 1971, sur la ferme de son ami Jan Öhman, le Suédois Göran Johansson ne se doute pas que leur projet va durer des décennies. À partir de vieilles Volvo, d’une BMW fatiguée et de simples tuyaux d’eau, les deux copains assemblent une improbable voiture de course sur glace Volvo bricolée.

Plus de cinquante ans plus tard, cette isbaneracer unique roule toujours, désormais propulsée par un moteur turbo monté bien après les débuts. Et contre toute attente, la machine est aujourd’hui à vendre en Suède, pour une somme qui ressemble plus au prix d’un vieux break d’occasion qu’à celui d’une voiture de course.

1971 : deux amis inventent leur voiture de course sur glace

Chez Jan Öhman, le décor est simple : une ferme, un lac privé qui gèle tout l’hiver et, dans la cour, des Volvo prêtes pour la casse. Les deux amis y tracent des circuits à la pelle à neige et tournent avec des épaves, jusqu’au jour où ils décident de construire une vraie voiture de course sur glace.

© Blocket

Ils cannibalisent alors une BMW B16 et une Volvo Duett de 1959, démontées entièrement. Moteur, boîte et pont arrière sont posés au sol pour visualiser l’empattement et la position du conducteur. De là naît le plan d’un châssis tubulaire ultra simple, pensé pour encaisser les chocs et les embardées sur le lac gelé.

Un châssis en tuyaux d’eau et un moteur Volvo B230 turbo

Pour donner forme à ce dessin, les deux bricoleurs achètent de banals tuyaux d’eau, normalement destinés aux conduites domestiques, et les soudent les uns aux autres pour créer le cadre. On s’assoit totalement à l’air libre, sans carrosserie autour. "On a l’impression de rouler à 250 km/h quand on est là-bas sur la glace", raconte Göran Johansson.

Aujourd’hui, derrière cette structure de tubes se cache un moteur Volvo B230 turbo alimenté par carburateur, annoncé à 135 chevaux, capable de pousser l’engin à environ 150 km/h. Au fil des hivers, l’ice racer a reçu une nouvelle transmission arrière, une pompe à essence électrique, un manomètre de pression de turbo, un compte-tours, un ventilateur électrique et un volant amovible.

Une vie entière sur la glace, puis une annonce à 10 000 couronnes

La machine a enchaîné les hivers sur le lac, offrant des dizaines de journées de glisse à la famille et aux amis. Une séance d’essai a tout de même tourné à la frayeur : l’ancienne compagne de Göran prend le départ, leur fille de cinq ans se tient trop près et l’un de ses pieds se fait rouler dessus par les pneus cloutés, heureusement sans blessure grave.

Après tant de souvenirs, Göran Johansson a décidé de laisser partir son engin et l’a mis en vente pour 10 000 couronnes suédoises sur la plateforme d’annonces en ligne Blocket. "J’espère que quelqu’un voudra continuer à jouer avec", confie-t-il, rappelant que cette drôle de Volvo n’a été construite que pour ça : filer sur la glace, loin des circuits encadrés et des budgets astronomiques des courses officielles.