F1 vs MotoGP vs Rallycross vs Truck vs Snowmobile : Red Bull nous sort la course ultime ! (vidéo)
Qu'ont en commun une RB7 de F1, une moto de MotoGP, une voiture de rallycross, une motoneige et un truck Pro 4 ? Ils viennent de s'affronter dans une intense course sur neige et glace ! Découvrez en vidéo cette nouvelle folie signée Red Bull.
La série Ultimate Race de Red Bull a posé ses valises sur les lacs gelés d’Eagle River, dans le Wisconsin, pour la toute première Red Bull Ultimate Winter Race.
Quand des stars de la course font de la glisse
Par une température glaciale de -17 °C, Patrick
Friesacher, pilote des démonstrations de
Red Bull Racing, a pris le départ sur ce
parcours sur mesure aux côtés de Dani Pedrosa,
légende du MotoGP, Scott
Speed, ancien pilote de F1 et champion de
rallycross, Gunnar Sterne, pilote de
motoneige, et Andrew Carlson, champion de course
de trucks Pro 4.
Afin de mettre tous les concurrents sur un pied d’égalité, des
sections spécifiques et des raccourcis ont été intégrés au circuit
pour cette compétition unique en son genre, disputée sur
107 acres de glace. Des trajectoires intérieures
plus courtes étaient notamment prévues pour les véhicules
non-adaptés à l’hiver, tandis que les véhicules mieux équipés pour
ces conditions devaient emprunter des parcours plus longs.
Dani Pedrosa et sa moto, équipée de roues à crampons
spécialement conçues pour l’occasion, ont parfaitement
négocié le circuit. Grâce à son talent dans les virages et à ses
accélérations fulgurantes, l'Espagnol a su dompter les
éléments et franchir la ligne d’arrivée en première
position sous le drapeau à damier.
Une Red Bull F1 à l'assaut des glaces !
La Red Bull RB7 a
aussi été poussée dans ses derniers retranchements sur ce terrain
inhabituel, décrochant la deuxième place. La
motoneige, à l’aise dans son environnement de prédilection, a
complété le podium de cette épreuve
hors-norme.
"Étant donné qu’il faisait -17 degrés, nous avons apporté
quelques modifications aux pneus et à la hauteur de caisse",
explique Friesacher, ancien pilote de F1 chez
Minardi. "La prochaine fois, j’utiliserai des crampons
plus longs, comme Dani !
C’était assez délicat : parfois, on abordait les virages trop
rapidement, on subissait du sous-virage et on perdait toute
adhérence. Il fallait donc vraiment savoir s’adapter pour effectuer
ces petits ajustements.
Tout dans l’Ultimate Winter Race, du circuit unique à la
possibilité de concourir aux côtés de pilotes aussi exceptionnels,
a fait de cette expérience un moment vraiment spécial",
conclut-il. Découvrez ce spectacle étonnant dans la vidéo
ci-dessous :
