Occasion - Audi RS4 (2001) : ce break mythique n'a seulement que 42 650km

Sur le marché de l'occasion, voir une Audi RS4 B5 de 2001 avec seulement 42 650 km au compteur fait vite lever un sourcil. Ce break à la ligne très sage cache pourtant l'un des modèles les plus désirés des années 2000. Discret comme une A4 Avant mais capable d'accélérations de sportive. Avec un kilométrage pareil, on parle déjà d'objet de collection.

Une RS4 B5 presque neuve : ce que raconte son faible kilométrage

Produite uniquement entre 1999 et 2001 en version break Avant, cette RS4 de première génération ne court déjà pas les rues. Pour un modèle immatriculé en 2001, un usage normal tournerait plutôt autour des 200 000 km. Ici, les 42 650 km évoquent une auto utilisée occasionnellement et bien gardée. Tentant, mais cela demande de comprendre précisément ce que l'on achète. Un exemplaire de RS4 B5 de 2001 affiché à 42 650 km, surtout en teinte Nogaro Blue emblématique, tient de la capsule temporelle. Sellerie peu marquée, plastiques nets, volant non lustré : autant de signes d'une utilisation parcimonieuse. La voiture a probablement servi d'auto de loisir plus que de gros rouleur, ce qui explique ce compteur presque irréel pour une sportive de 23 ans. Un si faible kilométrage ne garantit pas une mécanique parfaite. Sur une auto longtemps immobilisée, dont l'annonce se trouve ici, joints, durites et pneus peuvent vieillir sans presque rouler. Le bon réflexe consiste à réclamer un historique précis : dates de révision, changements de fluides, remplacements préventifs. Plus les factures sont complètes, plus ce break sportif s'apparente à une opportunité plutôt qu'à une loterie.

Pourquoi l'Audi RS4 B5 est devenue un break sportif mythique ?

Selon les chiffres disponibles, environ 6 030 RS4 B5 ont été assemblées entre 1999 et 2001, dont seulement 275 pour la France. Uniquement proposée en break Avant, héritière de la RS2, elle devient la première RS conçue en interne par Audi quattro GmbH. Association rare d'un grand coffre et de vraies performances, elle a vite acquis une réputation qui ne faiblit pas. Au cœur de la voiture, le V6 2,7 litres biturbo développé avec Cosworth offre 380 ch transmis aux quatre roues par la transmission intégrale quattro et une boîte manuelle à six rapports. Le 0 à 100 km/h se fait autour de 5 s, la vitesse est bridée à 250 km/h. Avec son châssis abaissé, ses jantes de 18 pouces et ses gros freins, la RS4 reste redoutable sur route.
Sur une RS4 B5 d'occasion, le dossier mécanique compte autant que le kilométrage. Le moteur fait appel à des turbos K04 qui supportent mal les vidanges espacées : fumée à l'échappement, sifflements ou manque de puissance doivent alerter. Il faut aussi surveiller durites de suralimentation, radiateur d'huile, débitmètre et sondes lambda, éléments souvent responsables de factures élevées.

Pour un exemplaire de 2001 resté sous les 50 000 km, l'âge impose de vérifier courroie de distribution et pompe à eau en fonction des années écoulées. Un essai routier doit servir à détecter jeux dans les trains roulants, direction floue ou embrayage fatigué. Avant de signer, mieux vaut un passage sur pont chez un spécialiste Audi/RS, qui confrontera carnet, contrôles techniques et usure intérieure au kilométrage affiché.