Acura NSX : son collecteur d'échappement 6-en-1 donne au V6 un hurlement venu de Star Wars

Entre les V6 jugés trop sages et les supercars qui hurlent à chaque accélération, une vidéo publiée fin avril 2026 a mis le feu aux forums de passionnés. On y découvre une Acura NSX de première génération qui ne grogne plus : elle hurle, littéralement, avec des sons de Wookiee sortis tout droit de Star Wars.

Derrière ce délire sonore se cache le préparateur américain Bad Cat Engineering et un collecteur d’échappement sur mesure : un collecteur 6‑en‑1. Cette pièce mêle esprit Super GT, impression 3D et gros travail d’acoustique pour donner au V6 atmosphérique Honda une voix qui rappelle autant une moto de course qu’une NSX de compétition GT500. Pour les fans de JDM, c’est un peu la bande-son qu’ils attendaient depuis trente ans.

Une Acura NSX au V6 réinventé par Bad Cat Engineering

La Honda NSX d’origine reste une icône pour son châssis et sa fiabilité, mais son V6 atmosphérique a souvent été jugé trop discret face aux Ferrari et Porsche de l’époque. Un article publié par Yahoo le 30 avril 2026 résume bien ce reproche récurrent en expliquant que quelqu’un a enfin "corrigé" le son de la NSX : une supercar brillante, mais sans bande-son vraiment mémorable.

Justin, l’ingénieur derrière Bad Cat Engineering, a décidé de corriger cela avec un échappement pensé comme une pièce de course. Selon The Drive, il a réalisé un scan 3D complet de la voiture, modélisé la ligne en CAO, puis créé un prototype où les six tubes d’échappement convergent dans un seul collecteur en spirale sur mesure. Ce collecteur en inox imprimé en 3D, surnommé "Maximum Meows", transforme le moindre coup d’accélérateur en cri extraterrestre.

Le collecteur 6‑en‑1 "Maximum Meows", un mini orchestre mécanique

Le site NSX FAQ rappelle que chaque explosion dans un cylindre envoie une vague de gaz dans le tube, et qu’un bon collecteur se sert de ces impulsions pour aspirer les suivantes, un effet appelé "scavenging". Sur la NSX de Bad Cat Engineering, six tubes de longueur égale, calés sur l’ordre d’allumage, rejoignent un seul collecteur 6‑en‑1 imprimé, ce qui concentre les impulsions et fait grimper la fréquence du son.

Dans sa vidéo pour The Drive, Byron Hurd résume le résultat ainsi : "Le hurlement obtenu n’a rien de félin, il ressemble à un mélange entre une moto de sport et une voiture de course totalement libérée". Il ajoute que "si vous aimez les moteurs atmosphériques qui montent haut dans les tours, vous allez vouloir monter le volume". Pour lui, ces aigus stridents évoquent clairement des bruits de Wookiee dans l’habitacle.

Un hurlement de Wookiee spectaculaire, pas vraiment homologué

Sur Reddit, où Justin a partagé son projet, beaucoup parlent d’un son "symphonique" et d’une NSX qui sonne enfin comme une voiture de course. D’autres se demandent ce que donnerait ce collecteur avec des lignes encore plus ouvertes, ou s’inquiètent de la garde au sol du 6‑en‑1 sous le plancher. Bad Cat Engineering n’a pas encore publié de chiffres de puissance, mais le meilleur flux des gaz devrait surtout libérer le V6 dans les hauts régimes, quitte à dépasser largement les seuils sonores acceptés sur route en Europe.