230 000 euros d'options, 460 km et un seul propriétaire : cette Lamborghini Sián FKP 37 vise un record à Monterey
L'une des Lamborghini les plus rares de l'ère moderne s'apprête à passer sous le marteau. Reste à savoir si cette Sián FKP 37 quasiment neuve réussira à franchir le cap symbolique des 2,6 millions d'euros.
Une Lamborghini Sián FKP 37 blanche, quasiment neuve et hybride, sera proposée aux enchères cet été à Monterey. Cet exemplaire de 2020, premier modèle de série électrifié de la marque italienne, fera partie des lots phares de Broad Arrow Auctions lors de The Quail, A Motorsports Gathering, au cœur de la Monterey Car Week en Californie. Sa fourchette d’estimation va de 2,2 à 3,0 millions de dollars, soit environ 2,2 à 2,6 millions d’euros.
La voiture n’affiche que 284 miles au compteur, à peine 460 km, avec un seul propriétaire basé à Los Angeles et plus de 262 000 dollars (environ 230 000 euros) d’options. Elle avait été proposée auparavant à 3,2 millions de dollars (environ 2,8 millions d'euros) en vente privée, sans trouver preneur. La mise aux enchères publique, dans l'un des rendez-vous les plus scrutés du calendrier automobile, dira si ce plafond de marché peut être dépassé ou s’il s’impose de nouveau.
Une Sián FKP 37 quasi neuve au programme de The Quail Auction
L’exemplaire présenté par Broad Arrow passera sur le podium le 14 août, lors de la vente The Quail Auction. Il s’agit d’un coupé 2020, livré neuf en mars 2021 à Los Angeles. Sa configuration Ad Personam est particulièrement voyante. On retrouve une carrosserie Bianco Asopo avec dégradé Grigio Liqueo, rehaussée d’accents Verde Lampros. Le tout s’accompagne d’un pack carbone facturé environ 105 000 dollars (environ 90 000 euros). Il y a aussi plus de 157 000 dollars (environ 138 000 euros) d’équipements extérieurs spécifiques.
L’intérieur mélange cuir Poltrona Frau Nero Cosmus et Alcantara, avec fibre de carbone pour les panneaux de porte, la casquette d’instrumentation, le volant et les palettes. La voiture a bénéficié en avril d’un service complet chez Lamborghini Newport. Un entretien qui a coûté environ 16 000 dollars (environ 14 000 euros). "Cette voiture pousse l’importance de la Sián encore plus loin, avec un seul propriétaire depuis l’origine, un kilométrage incroyablement faible et une configuration Ad Personam folle et unique", explique Alexander Weaver, vice-président et spécialiste automobile chez Broad Arrow Auctions. Ce dernier souligne aussi la rareté du modèle en salle de vente.
Pourquoi la Lamborghini Sián FKP 37 occupe une place à part
Présentée en 2019, la Sián FKP 37 a inauguré l’hybridation chez Lamborghini sur un modèle de série. Le V12 6,5 litres atmosphérique dérivé de l’Aventador SVJ est associé à un moteur électrique 48 volts de 34 ch. Il est intégré à la boîte robotisée à sept rapports, pour une puissance combinée de 808 ch. Le 0 à 100 km/h se fait en moins de 2,8 secondes. La vitesse de pointe atteint environ 350 km/h.
La partie électrique repose sur un supercondensateur de 48 volts. Celui-ci était donné à l’époque pour trois fois plus de puissance qu’une batterie lithium-ion de même poids, tout en restant autour de 35 kg. Il se recharge au freinage et délivre un surcroît de couple instantané jusqu’à 130 km/h. La production a été limitée à 63 coupés et 19 roadsters, tous vendus avant même les premières livraisons. Le nom "Sián" évoque l’éclair, et "FKP 37" rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, né en 1937. Le journaliste Jeremy Taylor résumait à l’essai que l’apport électrique "fait taire les doutes sur la première incursion de la marque dans l’hybridation de série".
La barre des 2,6 millions face au marché réel des Sián
Les dernières transactions connues donnent un cadre assez net. À Monterey en 2025, une Sián FKP 37 de 2021 estimée à 2,1 à 2,6 millions d'euros s’est adjugée à 2 millions. À Zurich en 2025, une autre Sián de 2021 affichant environ 410 km a changé de mains pour 2 086 250 francs suisses, un peu plus de 1,7 million d'euros. En 2024, une Sián de 2020 proposée en ligne a vu les enchères monter jusqu’à 1,9 million d'euros, sans atteindre le prix de réserve.
Ces chiffres placent la zone de transaction autour de 1,8 à 2,1 millions d'euros. C'est nettement en dessous de la borne haute affichée à Monterey. L’exemplaire Broad Arrow arrive toutefois dans un contexte particulier. En effet, aucun autre n’est officiellement à vendre. Mais la Quail Auction attire une clientèle internationale prête à surenchérir pour une configuration spectaculaire. Le kilométrage ainsi que l’historique sont parmi les plus attractifs. À l’inverse, la technologie hybride à supercondensateur reste récente. Elle a déjà nécessité des interventions coûteuses sur au moins un autre exemplaire. Pour atteindre 2,6 millions d'euros, cette Sián devra donc susciter une confrontation appuyée entre collectionneurs décidés.
