Ducati : la marque italienne à vendre pour combler les dettes de Volkswagen ?

Le grand ménage engagé au sein du groupe Volkswagen pourrait-il coûter sa place à Ducati ? Alors que le géant allemand prépare une restructuration particulièrement importante, plusieurs de ses activités et participations sont actuellement passées au crible. La célèbre marque italienne de motos pourrait ainsi être mise en vente. Une opération potentiellement conséquente puisque Ducati serait valorisée autour de 1,25 milliard d’euros.

Volkswagen veut se recentrer sur ses activités stratégiques

Volkswagen cherche actuellement à réduire considérablement ses coûts et à simplifier son organisation. Le groupe prévoit notamment de supprimer 50.000 emplois. Mais aussi de diminuer de moitié le nombre de modèles proposés dans son immense catalogue.
La restructuration ne devrait toutefois pas s’arrêter aux voitures et aux effectifs. Volkswagen examine également ses différentes activités afin de déterminer lesquelles restent réellement indispensables à sa stratégie.
Le constructeur a récemment indiqué qu’environ un tiers de ses activités considérées comme « non stratégiques » pourraient être cédées ou réorganisées. L’objectif est donc de concentrer les ressources du groupe sur les entreprises apportant une contribution financière et stratégique suffisamment importante à son cœur de métier.
C’est dans ce contexte que l’avenir de Ducati pourrait être remis en question. Une décision plutôt étonnante après plusieurs années de domination de la marque en MotoGP. Mais n’oublions pas que « cash is King ».

Ducati pourrait quitter le groupe Volkswagen

La possibilité d’une vente de Ducati n’est pour l’instant qu’une hypothèse. Gernot Döllner, le patron d’Audi, a néanmoins confirmé que le constructeur de motos italien ferait partie des activités examinées dans le cadre de cette vaste réorganisation.
Le dirigeant a ainsi reconnu que le cas Ducati devrait être abordé pendant le processus d’évaluation. Il a cependant insisté sur un point essentiel. Aucune décision définitive n’a encore été prise.
Ducati appartient à l’univers Volkswagen depuis le 19 juillet 2012. Fondée en 1926, la firme italienne était alors devenue la onzième marque à intégrer le portefeuille du groupe allemand.
Une éventuelle séparation constituerait donc un changement majeur après plus d’une décennie passée sous le contrôle du géant automobile. Ducati reste un actif particulièrement précieux.
Sa valeur serait aujourd’hui estimée à environ 1,25 milliard d’euros. Soit approximativement 1,45 milliard de dollars. Un somme non négligeable pour le groupe allemand.

Audi réfléchit également à produire aux États-Unis

Les derniers résultats de la marque montrent néanmoins un ralentissement. L’an passé, Ducati a livré 50.895 motos dans le monde. Ce qui représente une baisse de 7%. La Multistrada s’est imposée comme sa gamme la plus populaire avec 13.873 exemplaires écoulés. Elle devance la Panigale, créditée de 10.606 unités, et la famille Scrambler avec 5.814 motos.
Sur le plan financier, Ducati a ainsi enregistré un bénéfice d’exploitation de 52 millions d’euros sur la même période. Ce résultat marque une chute de 42,8%. Le constructeur italien a notamment attribué cette dégradation à des taux de change défavorables. Ainsi qu’aux droits de douane instaurés par l’administration Trump.
La réorganisation du groupe s’accompagne aussi d’une réflexion industrielle chez Audi. Gernot Döllner a confirmé que la marque aux Anneaux envisageait toujours de fabriquer certains de ses véhicules directement aux États-Unis. Deux sites seraient susceptibles d’accueillir cette production. La nouvelle usine Scout de Blythewood, en Caroline du Sud, ou le site Volkswagen de Chattanooga, dans le Tennessee.

Audi estime notamment devoir réfléchir à une production locale pour au moins certains de ses SUV. La marque ne fabrique actuellement aucun véhicule aux États-Unis. Une situation qui la rend plus vulnérable aux droits de douane. Aucune décision n’a toutefois encore été arrêtée. Comme pour Ducati aussi, le dossier reste donc totalement ouvert.