Le ton monte entre Zenvo et Top Gear !

Jeremy Clarkson n’a pas et n’a jamais eu sa langue dans sa poche. C’est sans doute ce qui fait tout, ou du moins une partie du charme de l’émission automobile qu’il présente depuis des années, Top Gear. Mais pour les constructeurs qui font face à ses remarques cinglantes et ses avis tranchés, c’est sans doute un peu plus compliqué à assumer.
La dernière en date remonte à la diffusion il y a quelques jours de l’épisode 3 de la saison 21, dans lequel Jeremy Clarkson essayait la Zenvo ST1. Une hypercar de quelques 1.104 chevaux et 1.430 Nm de couple. A priori de quoi s’amuser sur la piste d’essai de Dunsfold Park. A ceci près que quelques pépins mécaniques vont venir entacher la séance.

Problèmes de qualité

Lors de son essai en effet, Jeremy Clarkson va commencer à critiquer la qualité de la voiture. Tout d’abord la buée dans les feux arrière. Puis un problème de freins arrière... avant que l’embrayage ne lâche définitivement. Retour au Danemark pour la ST1, qui sera renvoyée à l’équipe de l’émission deux semaines après pour continuer les essais.
Mais là, rebelote, au bout de quelques tours, une épaisse fumée blanche puis un début d’incendie, causé par un refroidissement défectueux, auront eu raison de l’hypercar scandinave. Suffisant pour être l’objet de nombreuses railleries et d’une ironie grinçante de la part de l’animateur.

Séance de drifts intensive

Zenvo n’a donc pas tardé à faire entendre sa voix pour défendre son bébé. A commencer l’explication de la casse de l’embrayage, due à une heure de drifts extrêmes de la part de l’équipe de Top Gear pour réaliser de belles images de glisse. "Lors de la deuxième visite, le ventilateur de refroidisseur a lâché après plus d’une heure intensive d’essai à grande vitesse et 50 litres de carburant consommés". Zenvo précise par ailleurs que la pièce incriminée ici provient d’un sous-traitant et que le problème soulevé par l’essai aura au moins eu le mérite de la modifier pour y remédier.

Jeremy Clarkson omet quelques chiffres

Jeremy Clarkson serait-il mauvais joueur après avoir essuyé un essai désastreux comme celui-ci? Zenvo dénonce en tout cas les chiffres donnés par l’animateur durant l’émission, à commencer par le prix, annoncé à 800.000£ (973.000€) alors qu’il est de 660.000£ (800.000€). Zenvo regrette aussi que le 0 à 100 km/h en 2,69 s et les 304 km/h atteints durant les tournages n’aient pas été évoqués.
Enfin quand Jeremy Clarkson se moque du tour de piste réalisé par le pilote masque The Stig, plus lent que celui d’une Ford Focus ST, Zenvo demande à revenir sur une piste moins détrempée voire sèche... et non durant les récentes intempéries en Grande-Bretagne!
Source: Pro-Street.dk
Photo: Top Gear Tumblr