F1 - Wehrlein se sent bien après l'accident

Marcus Ericsson était 18ème en début de cours. Il a gagné une place avec l'abandon de Nico Hülkenberg. Il était 16ème en fin de course mais il a percuté la barrière à Sainte Dévote, sous régime de voiture de sécurité, et il a a abandonné. Ses freins surchauffaient alors que ses pneus se refroidissaient, une association qui l'a piégé.
« Ca a été un week-end difficile, du début à la fin, » admet Ericsson. « Avec le rythme que nous avions ce week-end, la course a été acceptable de mon côté. »
« Malheureusement, ensuite j'ai eu des soucis avec les freins qui surchauffaient derrière la voiture de sécurité. J'ai essayé de faire baisser les températures, mais en même temps je devais maintenir les pneus dans la bonne fenêtre de fonctionnement. »
« La combinaison de freins qui surchauffaient et de pneus froids a rendu difficile de stopper la voiture, donc je n'ai pas pu éviter de glisser vers les barrières. »

Wehrlein est indemne après l'accident

Pascal Wehrlein était 19ème dans les premiers tours. Il a vite changé de pneus. Il a gardé sa place mais il a reçu une pénalité de cinq secondes pour une sortie des stands dangereuse devant Jenson Button. L'Anglais a été proche de lui une grande partie de la course, avant de perdre le contact. Button s'est rapproché et ils ont eu un contact au Portier. Wehrlein est parti en tonneau et il est resté coincé sur le côté (vidéo). Il n'était pas blessé mais il a dû attendre que sa monoplace soit remise sur ses roues pour en sortir. Il devra peut-être passer de nouveaux examens puisque son casque a touché la barrière. Il estime que Button a essayé une manoeuvre inutile.
« Je me sens bien après l'accident, » déclare l'Allemand. « J'ai pu sortir de la voiture seul et j'ai fait les examens médicaux de routine. Vu que ma tête a touché la barrière, on décidera dans les prochains jours si j'ai besoin de nouveaux examens, aussi en raison de ma récente blessure aux vertèbres thoraciques . »
« Je suis vraiment déçu parce que c'est la conséquence d'une manoeuvre de dépassement qui n'était pas nécessaire, en gardant à l'esprit que Jenson (Button) et moi, nous étions sur une stratégie similaire avec l'arrêt au premier tour, loin des points, et un accident dommage qui n'aurait jamais dû arriver. »