F1 - Renault veut progresser partout

Renault a un retard logique sur la concurrence, en raison du lancement tardif de l'équipe et des difficultés de Lotus, rachetée par le constructeur, l'an dernier. L'équipe ne souhaite pas des progrès dans un domaine particulier, mais plutôt sur tous les aspects.
« Nous passons beaucoup de temps sur chaque détail, » explique Frédéric Vasseur, le directeur de la compétition de Renault Sport Racing. « À Viry, chaque aspect du groupe propulseur est étudié, tout comme c’est le cas sur le châssis à Enstone. »
« Il n’est pas question de se focaliser sur un seul sujet, mais plutôt d’analyser le moindre détail. Nous savons que nous avons beaucoup à faire, nous connaissons nos objectifs et c’est ce vers quoi nous travaillons. »

Pas de faille particulière sur la monoplace

Des progrès ont été faits sur le groupe propulseur, comme le montrent les performances de Red Bull. Sur le châssis, il n'y a pas de problème particulier, mais il faut augmenter les appuis et l'adhérence.
« Par rapport à l’an dernier, nous avons effectué un bon pas en avant au niveau des performances du groupe propulseur, » souligne Bob Bell, le directeur technique de Renault. « Il y en a encore à venir dans ce domaine puisque la prochaine évolution (prévue pour Montréal) marquera une étape alors que nous sommes en constants progrès du côté du châssis. »
« Nous n’avons aucun problème particulier avec notre voiture. Il faut augmenter les appuis et l’adhérence comme nous sommes en retrait sur nos rivaux sur ces aspects. C’est une conséquence du lancement tardif du développement et nous voulons progresser sur ces deux sujets : aérodynamique et adhérence mécanique. »