F1 - Les logiciels de Renault sont efficaces

De nouveaux logiciels, déjà testés à Silverstone, ont été utilisés par les partenaires de Renault ce vendredi à Hockenheim. Ils améliorent la façon dont le moteur thermique délivre la puissance.
« Nous avons connu un vendredi particulièrement instructif, » explique Rémi Taffin, le responsable des opérations en piste de Renault Sport F1.
« Nous avons installé et fait fonctionner les dernières mises à jour des logiciels sur l’ensemble de nos monoplaces et les améliorations se sont révélées significatives, notamment au niveau de la distribution de puissance du moteur à combustion interne. »

Des progrès attendus

Ces progrès étaient attendus du côté de Renault, et le motoriste Français pense pouvoir faire encore mieux pour samedi.
« Après les essais conduits la semaine dernière à Silverstone, nous savions que ces systèmes informatiques fonctionneraient parfaitement et les résultats obtenus en piste aujourd’hui viennent corroborer nos observations, » indique Taffin.
« Nous avons également bon espoir de continuer à progresser demain, une fois que nous aurons analysé en profondeur l’ensemble des données récoltées. »

Aucun souci avec la chaleur

La forte chaleur a marqué la journée. Cela a eu une influence sur le comportement des pneus mais Renault a pu gérer ses groupes propulseurs.
« Les températures rencontrées aujourd’hui, aussi bien dans l’air que sur la piste, ont dépassé celles que nous avions connues ces dernières années, » assure Taffin. « Il s’agit même du rendez-vous le plus torride de la saison jusqu’à présent, mais les systèmes de refroidissement ont remarquablement bien supporté ces chaleurs extrêmes. »
« Nous avons opté pour une vaste gamme de solutions adaptées, qui incluaient notamment des réglages différents et une utilisation inédite de certains composants. Tout s’est déroulé dans les meilleures conditions. »