La Porsche 911 Turbo Cabriolet prend l’air

Une fois de plus, la suite logique de présentation des modèles est respectée chez Porsche. La firme allemande est toujours accaparée par la dernière 911, Type 991, qui, après avoir été présentée au salon de Genève en version GT3 puis en mai dernier en déclinaison Turbo, s’attaque à la version cabriolet de cette dernière. Et comme les modèles cités ci-dessus elle se découvre quasiment sans camouflage, dans un habit noir très proche de la future voiture de série, lors d’une séance d’essai sur le Nürburgring.
L’occasion de revenir sur ce modèle qui devra faire respecter son rang de pionnière face aux Audi R8 V10 Spyder et autres BMW M6 Cabriolet.

Jusqu'à 560 chevaux

Sans surprise, cette 911 Type 911 Cabriolet ressemble en tous points à sa sœur au toit en dur, du bouclier avant intégrant des paupières lumineuses surmontant de larges ouïes d’aération, à l’aileron actif proéminent, en passant par les entrées d’airs sur chaque aile arrière et la quadruple sortie d’échappement.
De même pour la mécanique qui restera strictement similaire à la version coupé avec un 6 cylindres à plat 3.8 L proposé à 520ch pour la Turbo, et 560ch sur la Turbo S, toujours accouplé à la boîte PDK 7 rapports à double embrayage. A noter que comme sur le coupé les quatre roues motrices seront également directrices.

Au delà des 200.000€

Si l’écart de prix entre le coupé Turbo et le cabriolet Turbo reste le même sur la prochaine génération (Type 991) que sur la génération encore au catalogue (Type 997), à savoir aux alentours de 12.000€ de plus pour avoir les cheveux au vent, les prix de cette nouvelle 911 Turbo Cabriolet devraient débuter à près de 175.000€ et jusqu’à 210.000€ sur la version S. Réponse en septembre au salon de Francfort, pour la présentation officielle.
Photo: Motorauthority