Pourquoi cette Ferrari SF90 XX Stradale d’occasion est si spéciale ? (+images)

Une Ferrari SF90 XX Stradale particulièrement exclusive vient d'être mise en vente en Allemagne. Avec sa livrée inspirée des 24 Heures du Mans, ses 1.030 chevaux et seulement 86 kilomètres au compteur, cet exemplaire affiche un prix particulièrement impressionnant.

Une Ferrari SF90 XX Stradale qui rend hommage au Mans

Certaines Ferrari sont déjà exceptionnelles à leur sortie d'usine. Mais celle-ci pousse l'exclusivité encore un peu plus loin. À Berlin, le concessionnaire officiel Riller & Schnauck propose actuellement une Ferrari SF90 XX Stradale dans une configuration très particulière.
Au programme : une décoration rendant hommage au retour victorieux de Ferrari aux 24 Heures du Mans, de nombreux équipements en carbone et un kilométrage presque inexistant. De quoi justifier un tarif de 1.725 500 euros ? C'est en tout cas la somme réclamée pour cette sportive italienne, qui coûtait environ 770.000 euros à son lancement en 2023.
Ce qui distingue immédiatement cette SF90 XX Stradale des autres exemplaires, c'est sa décoration. Le modèle reçoit une teinte spécifique baptisée « Rosso Le Mans 2023 », accompagnée de bandes inspirées de la compétition et du numéro 50.
Un choix qui ne doit évidemment rien au hasard. En 2023, Ferrari remportait les 24 Heures du Mans avec sa 499P portant le numéro 51.

Un succès historique qui marquait le retour victorieux du constructeur italien dans la catégorie reine, après cinquante ans d'absence en tant qu'équipe officielle.

Une Ferrari qui rend hommage à l’histoire sportive

Le numéro 50 fait quant à lui référence à la seconde Ferrari 499P engagée cette année-là. Cette livrée permet ainsi de rendre hommage à l'une des victoires les plus marquantes de l'histoire récente de Maranello.
L'exemplaire bénéficie également d'une configuration particulièrement généreuse en carbone. Les jantes, plusieurs éléments de carrosserie, le diffuseur arrière et certaines garnitures de l'habitacle utilisent ce matériau. Même la clé du véhicule est réalisée en fibres de carbone !
On retrouve également des sorties d'échappement en titane, des sièges baquets habillés d'Alcantara, des harnais à quatre points et un extincteur. L'annonce fait aussi mention de l'appellation « Hyper Club ».
Sous sa carrosserie, cette Ferrari conserve évidemment toute la démesure de la SF90 XX Stradale. Son V8 bi-turbo de 4,0 litres travaille avec trois moteurs électriques pour délivrer une puissance cumulée de 1.030 chevaux.
L'ensemble est associé à une transmission intégrale et à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.

Des performances dignes des meilleures Ferrari

Les performances sont à la hauteur de la fiche technique. Ferrari annonce un 0 à 100 km/h expédié en seulement 2,3 secondes, tandis que les 200 km/h sont atteints après 6,5 secondes. La vitesse maximale s'établit à 320 km/h.
Mais la grande particularité de cette version XX réside surtout dans son aérodynamique. Son immense aileron arrière fixe, associé à un soubassement profondément retravaillé, permet de générer jusqu'à 530 kg d'appui à 250 km/h. Une solution particulièrement radicale pour une voiture homologuée sur route. Ferrari n'ayant plus utilisé un tel aileron fixe sur une sportive routière depuis la F50.
La SF90 XX Stradale marque également une première dans l'histoire de Ferrari. Jusqu'alors, les modèles du programme XX, comme les FXX et FXX K, étaient exclusivement réservés à la piste. Cette fois, le constructeur a choisi de rendre l'expérience accessible sur route ouverte.
Au-delà de sa décoration, cette Ferrari possède un autre argument susceptible de séduire les collectionneurs : son état.

Un exemplaire comme neuf

Immatriculée pour la première fois en octobre 2025, elle affiche seulement 86 kilomètres au compteur. Selon l'annonce, la voiture n'a connu qu'un propriétaire, n'a subi aucun accident et bénéficie du label Ferrari Approved.
Sa rareté joue également en sa faveur. Le constructeur italien n'a produit que 799 exemplaires de la SF90 XX Stradale. Auxquels s'ajoutent 599 exemplaires de SF90 XX Spider.
Reste évidemment la question du prix. Avec 1.725.500 euros demandés, cette Ferrari coûte aujourd'hui plus du double du tarif de base annoncé lors de sa présentation en 2023.
Une somme considérable qui s'explique notamment par sa production limitée, sa configuration et son hommage aux 24 Heures du Mans. Reste à savoir si un collectionneur acceptera de débourser autant.
Mais avec seulement 86 kilomètres parcourus, difficile d'imaginer que cette Ferrari ait été achetée uniquement pour profiter de ses performances sur circuit. Pourtant, c’est là qu’on aurait envie de la voir. Et de l’entendre.