Charles Leclerc : Sa Ferrari SF90 XX Stradale achetée en 2024 vaut déjà bien plus du double

On connaît les salaires des pilotes de F1, mais certaines lignes de leur patrimoine restent plus discrètes. En 2024, le Monégasque Charles Leclerc s’est offert une Ferrari SF90 XX Stradale, une supercar réservée aux clients triés sur le volet. Le ticket d’entrée tournait autour de 830 000 dollars, une somme déjà vertigineuse pour une voiture immatriculée.

Dans son cas, l’auto ne ressemble pourtant pas à un simple caprice. Série limitée à 799 coupés, forte de 1 016 ch et proposée uniquement sur invitation, la Ferrari SF90 XX Stradale de Leclerc, noire satinée avec des touches rouge et blanc façon Monaco, vaut déjà bien plus aujourd’hui. Moins de deux ans plus tard, la cote a littéralement changé d’échelle.

Charles Leclerc et sa Ferrari SF90 XX Stradale : un achat à 830 000 $

Leclerc a pris livraison de sa Ferrari SF90 XX Stradale à l’automne 2024 à Monaco, scène immortalisée à une station-service de la Principauté. Le prix de base du modèle dépassait déjà les 800 000 dollars, et sa configuration personnalisée est estimée à environ 830 000 dollars, soit près de 770 000 €. Pour une supercar hybride de 1 016 ch, destinée à quelques centaines de privilégiés.

© Ferrari

Ce bolide détenu par Charles Leclerc vaut une véritable fortune.

Derrière ce privilège, il y a surtout une stratégie. Les pilotes F1 sous contrat avec Ferrari ont un accès prioritaire aux séries limitées et certains, comme Carlos Sainz, reconnaissent acheter presque toutes ces Ferrari comme placement. Beaucoup roulent très peu sur route, par goût et par prudence. Lewis Hamilton l’a résumé d’une phrase : "Je trouve ça stressant. Tout peut arriver", a confié Lewis Hamilton à Vanity Fair.

Ferrari SF90 XX Stradale : une valeur qui frôle déjà les 2 millions

Sur le marché secondaire, les chiffres donnent le tournis. En novembre 2025, une SF90 XX Stradale de 2024 affichant 1 800 miles a été adjugée à près de 2 millions de dollars, soit environ 1,85 M€. Début 2026, des exemplaires considérés comme "investment grade" s’affichent à plus de 1,7 à 1,8 million de dollars, donc autour de 1,6 million d’euros.

Si l’on part de ces transactions, la voiture de Charles Leclerc, récente, très peu roulante et liée à un pilote officiel Ferrari, se situerait logiquement dans la fourchette haute. On peut parler d’une valeur théorique d’au moins 1,7 à 1,8 million de dollars, soit 1,55 à 1,65 million d’euros, plus du double de son prix d’achat en 2024.

Quand la Ferrari SF90 XX gagne, la SF90 classique perd de l’argent

Le contraste avec une SF90 Stradale "classique" est frappant. Un propriétaire américain a vendu en trois ans une SF90 facturée 763 295 dollars, autour de 708 000 €, pour 485 000 dollars seulement, soit environ 450 000 €. Près de 278 000 dollars, presque 260 000 €, se sont évaporés, là où la SF90 XX prend plus de 900 000 dollars de valeur potentielle.

Dans ce contexte, la SF90 XX de Charles Leclerc ressemble moins à un jouet qu’à une réserve de cash ultra exclusive. Le Monégasque a peu de raisons de la revendre tant qu’il porte le rouge Ferrari, mais son exemplaire pourrait un jour intéresser très fort les maisons d’enchères. Pour un pilote, une supercar peut finir par compter presque autant qu’un contrat.