Cette BMW M neuve de 544 ch est vendue avec une remise de plus de 20 000 €

Une BMW M de 544 ch, une transmission intégrale et un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes… Le tout avec une remise dépassant les 20.000 euros. Sur le papier, l’offre a de quoi séduire les amateurs de sportives modernes. La BMW i4 M50 est actuellement affichée à des tarifs particulièrement agressifs via la plateforme Carwow.

La première BMW M 100% électrique

De quoi repositionner cette berline électrique hautes performances face aux modèles thermiques traditionnels ? La i4 M50 n’est pas une simple déclinaison électrifiée. Elle incarne la première incursion 100% électrique de la division M Performance.
Sous sa carrosserie de coupé quatre portes, elle cache deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Ceux-ci assurant alors une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 544 chevaux, pour un couple maximal impressionnant de 795 Nm. Résultat : le 0 à 100 km/h est expédié en 3,9 secondes. Des chiffres dignes d’anciennes BMW M thermiques, avec l’avantage d’une disponibilité immédiate du couple.
Esthétiquement, l’i4 M50 reste fidèle aux codes des Gran Coupé de la marque bavaroise. Son dessin s’inspire largement des BMW Série 4 Gran Coupé, avec une silhouette élancée et une proue expressive.
À bord, l’ambiance est moderne et sportive. Grand écran incurvé regroupant instrumentation et multimédia, sièges sport enveloppants, suspension adaptative M.

Malgré son positionnement dynamique, la i4 M50 conserve une vraie polyvalence avec un coffre pouvant atteindre 1.290 litres une fois la banquette rabattue. Elle peut même tracter une remorque. Un détail encore rare pour une berline électrique sportive.

350 kilomètres réels et recharge rapide

La batterie, intégrée dans le plancher, abaisse ainsi le centre de gravité de cette i4 M50. Et participe ainsi à la stabilité en courbe. Un atout précieux pour contenir les presque 2,3 tonnes de l’ensemble.
Avec environ 80 kWh de capacité utile, l’autonomie réelle tourne autour de 350 kilomètres en usage mixte. Bien sûr, exploiter régulièrement les 544 chevaux fera fondre cette estimation.
En matière de recharge, la i4 M50 accepte jusqu’à 205 kW en courant continu. Dans des conditions optimales, passer de 10 à 80% demande un peu plus de 30 minutes. De quoi envisager sereinement les longs trajets, à condition de planifier ses arrêts.
Le prix catalogue de la BMW i4 M50 avoisine les 72.900 euros. Mais via Carwow, les offres démarrent aux alentours de 53.000 euros. Cela représente une économie moyenne de plus de 20.000 euros par rapport au tarif constructeur.
Sur le marché de l’occasion, certains exemplaires s’affichent même à partir de 42.700 euros. Mais comment cela s’explique ?

À ce niveau de prix, la berline électrique BMW M Performance vient concurrencer des modèles thermiques de milieu de gamme. Tout en offrant des performances nettement supérieures.

Une opportunité à saisir ?

Avec une telle décote sur le neuf et des offres attractives en seconde main, la BMW i4 M50 devient soudainement beaucoup plus accessible. Reste la question de la valeur résiduelle et de l’évolution du marché électrique dans les années à venir.
Mais pour qui cherche une berline sportive capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, tout en roulant sans émission locale, difficile d’ignorer une telle remise. La BMW M électrique serait-elle en train de devenir le meilleur plan performance du moment ?