Ce roadster allemand ultra rare à près de 200 000 € quitte le garage du copilote de Walter Röhrl
Ancien copilote de Walter Röhrl, Christian Geistdörfer met en vente son rare Boldmen CR 4 First Thirty.
Un double champion du monde qui se sépare de son jouet favori, ça attire tout de suite l'œil. L’ancien copilote de rallye Christian Geistdörfer, célèbre bras droit de Walter Röhrl, met en vente son Boldmen CR 4, un roadster allemand ultra rare. L’exemplaire en question porte le numéro 22 d’une série limitée à 30, immatriculé en janvier 2024 et aujourd’hui affiché à 199 985 €.
Christian Geistdörfer cède son roadster de collection
Copilote de légende, Christian Geistdörfer a décroché deux titres mondiaux aux côtés de Walter Röhrl en championnat du monde des rallyes et a reçu la Feuille de laurier d’argent, plus haute distinction sportive allemande. Aujourd’hui, il joue les ambassadeurs pour la petite marque Boldmen via le distributeur Sportwagen Zentrum Scharbeutz, ce qui explique qu’il ait reçu l’un des tout premiers exemplaires de série.
Son CR 4 n°22/30 lui a été remis début 2024 lors d’une cérémonie au très select Drivers and Business Club de Munich. Un peu plus d’un an, moins de 14 000 km, puis la voiture rejoint le marché de l’occasion haut de gamme. Vu le profil de son premier propriétaire et la diffusion confidentielle du modèle, cet exemplaire se situe clairement dans l’univers des voitures de collection plutôt que dans celui des roadsters du quotidien.
Boldmen CR 4 : un roadster en carbone pour initiés
Derrière ce nom encore discret se cache une création d’artisans allemands menée par Friedhelm Wiesmann, à l’origine des fameux roadsters Wiesmann. Techniquement, le Boldmen CR 4 reprend la base d’un BMW Z4 M40i. Sous le capot, on retrouve le moteur six cylindres 3,0 l turbo de 408 ch, une boîte automatique à huit rapports qui délivre la puissance aux roues arrière et une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Grâce à la carrosserie en carbone, le poids tourne autour de 1 495 kg.
La série First Thirty se distingue par une configuration très poussée. Elle embarque des éléments en carbone apparent (splitter, diffuseur, becquet, coques de rétros, pièces d’habitacle) et un équipement complet. L’exemplaire de Geistdörfer adopte une teinte spéciale baptisée Cherry Red Metallic issue du nuancier Porsche, un intérieur tout cuir, un affichage tête haute, un système audio Harman Kardon, des sièges sport électriques à mémoire et un châssis fileté piloté.
199 985 € pour un morceau d’histoire du rallye
Neuf, cet exemplaire très optionné affichait un tarif catalogue de 228 260 €. Proposé aujourd’hui à 199 985 €, il accuse sur le papier plus de 28 000 € de décote. Dans la réalité, il se place dans le bas de la fourchette des Boldmen CR 4 d’occasion, généralement listés entre 199 900 et près de 240 000 €, alors même qu’il bénéficie d’un kilométrage contenu et d’un premier propriétaire très identifié.
Ce roadster vise clairement un profil précis : collectionneuse ou collectionneur lassé des Porsche 911 vues et revues, sensible à l’histoire du rallye et à l’univers des petites séries européennes. La filiation avec Wiesmann, la production limitée à 30 exemplaires et le contexte d’une industrie qui bascule vers l’électrique en font un candidat sérieux à la stabilité, voire à la hausse de valeur à long terme, même si rien n’est garanti dans ce micro-marché très émotionnel.
