F1 - Pourquoi l'arrêt de Hamilton a été si long

L'arrêt de Lewis Hamilton à duré 50,39sec à Hockenheim, après la sortie de piste dans laquelle il a cassé son aileron avant. Un changement de nez est normalement plus rapide mais plusieurs éléments expliquent pourquoi les mécaniciens de Mercedes ont eu besoin d'autant de temps.
« C'était un vrai chaos quand Lewis est rentré aux stands, (...) nous étions prêts pour Valtteri (Bottas), » explique Andrew Shovlin, le responsable de l'ingénierie de Mercedes, dans une vidéo publiée par l'équipe. « (Bottas) a décidé de rester en piste. Au même moment, Lewis est sorti de la piste, il a percuté le mur, cassé l'aileron avant. Il est rentré aux stands. Nous l'avons vu rentrer aux stands, mais pour les mécaniciens, il fallait un peu de temps pour prendre les bons pneus. »
Le changement d'aileron avant ne s'est pas passé comme prévu : « Nous avions ce nez cassé et nous ne pouvions pas soulever la voiture pour faire le changement normal avec le cric, » explique Shovlin. « Donc nous avons dû utiliser un ensemble différent pour y parvenir. Cela avait l'air d'être chaotique (de l'extérieur). »
Hamilton aussi demandé un changement de pneus, ce qui a ajouté à la confusion : « Nous sommes passés des tendres aux intermédiaires, » indique Shovlin.

Mercedes peut mieux faire

Dans ce contexte, Andrew Shovlin estime que les mécaniciens ont fait un bon travail, même s'il reconnaît que Mercedes peut améliorer ses procédures.
« Nous avons conscience que ce n'était pas beau, » concède Shovlin. « En fait, les mecs ont vraiment fait du bon boulot pour réagir à cette situation dans les stands, au moins nous avons mis les bons pneus sur la bonne voiture. »
« Mais ces situations sont très compliquées, et elles ne sont pas répétées, nous ne nous entraînons pas pour ça. Mais cela nous montre vraiment que nous devons faire mieux à l'avenir. »