F1 - Hamilton estime qu'il a mal été conseillé

Lewis Hamilton a eu une stratégie décalée à Suzuka. Il a fait son premier arrêt cinq tours après Sebastian Vettel et quatre tours après Valtteri Bottas, et le second 11 tours après le pilote Ferrari et six tours après son équipier. Ce décalage a laissé penser que Hamilton pourrait faire un seul arrêt.
Le quintuple champion du monde a exprimé son incompréhension par radio. Il s'est étonné de l'écart grandissant avec les deux leaders après chaque arrêt. Mercedes lui a répondu que les pneus se dégradaient plus vite que prévu et Hamilton a alors voulu comprendre pourquoi il n'avait pas pris les pneus durs. Il veut comprendre les choix de l'équipe.
« Ce qui est surprenant, c'est qu'à chaque fois que je sortais des stands, j'étais deux fois plus loin qu'avant, ce qui est deux fois plus surprenant, » a expliqué Hamilton en conférence de presse après l'arrivée. « Puisque je ne pouvais pas le voir, je ne le savais pas et en sortant des stands, j'ai réalisé que j'avait perdu 10 secondes et j'ai dit "Pourquoi ? Vous auriez-pu me le dire. Si vous aviez dit que je serais 10 secondes derrière, j'étais à environ 22 secondes de Valtteri, j'aurais dit non et nous serions passés aux stands plus tôt." Donc nous allons en discuter. »

Hamilton pense qu'il aurait pu faire un seul arrêt

Après ses deux arrêts, Lewis Hamilton a dû attaquer pour revenir au contact de Sebastian Vettel. Il pense qu'une stratégie à un arrêt, adoptée par de nombreux pilotes, était possible, mais qu'il aurait fallu qu'il attaque moins.
« Avec de meilleurs conseils, je pense que cela aurait été possible, » précise l'Anglais. « Quand ils m'ont mis les pneus neufs, ils ont dit que nous allions faire deux arrêts parce que la dégradation était forte. Donc en prenant cette direction, je devais essayer de combler l'écart avec Seb. A chaque fois, je devais réduire cet écart, donc j'attaquais beaucoup plus sur les pneus. »
« En les utilisant comme ça, c'était impossible d'aller jusqu'au bout. Si dès le début, j'avais dit que nous allions rester en piste et voir si nous pouvions gérer (les pneus), j'aurais pu piloter différemment et peut-être aller jusqu'à l'arrivée. »