F1 - Changer de stratégie aurait nui à Hamilton

Lors des deux dernières courses, Lewis Hamilton a voulu changer de stratégie pour avoir une possibilité de battre Nico Rosberg. Mercedes a à chaque fois refusé, en restant fidèle à sa politique d'appliquer la même stratégie pour les deux pilotes, avec une seul stratège, ce qui fait débat.
Pour Mercedes, changer la stratégie de Lewis Hamilton aurait été une erreur puisqu'elle était moins performante. Plusieurs stratégies ont été établies avant la course. Le but était d'abord de faire deux arrêts mais l'équipe a basculé sur trois et revenir en arrière était exclu.
« Parfois il y a une stratégie alternative, et nous la qualifions comme ça le dimanche matin, » a expliqué Paddy Lowe, le directeur exécutif en charge de la technique chez Mercedes, à Motorsport.com. « Un bon exemple serait de faire les plus tendres/les durs durs/les plus durs, ou les plus tendres/les plus tendres/les plus durs, ou quelque chose comme ça, plutôt qu'un nombre différent d'arrêt. »
Changer de stratégie ne se fait que si la stratégie alternative s'avère finalement meilleure, et ce n'était pas le cas à Interlagos : « Lewis peut demander tout ce qu'il veut, et il le fait, mais ça ne valait pas la peine de faire le pari, » explique Lowe. « Si nous avions été 40 secondes devant Sebastian, on aurait pu se dire "bien, tentons-le". »

Rosberg approuve la gestion de l'équipe

Si Lewis Hamilton aimerait pouvoir faire ses propres choix, Nico Rosberg pense que Mercedes a raison d'imposer la même stratégie aux deux pilotes, pour qu'ils soient à égalité.
« Notre bataille interne doit être d'homme à homme, en particulier quand il n'y a pas d'autre concurrent, » a expliqué l'Allemand au site officiel de la F1. « Ca doit être nous deux, et enlever l'aspect chance. C'était comme ça (au Brésil), et le meilleur a gagné. »
« Il y a trop de part de chance qui entre en compte (avec des pilotes qui font des choix stratégiques). Par exemple (au Brésil), nous pensions qu'il fallait faire deux arrêts, et en fait trois arrêts étaient plus rapides. Donc si j'avais fait deux arrêts et que Lewis en avait fait trois, même si j'étais plus rapide il aurait gagné la course. Ce n'est pas juste. »
Avec cette opinion, Nico Rosberg nie cependant la capacité d'un pilote à faire des bons choix stratégiques, puisqu'il ne se base que sur la performance pure. Par le passé, Jenson Button a gagné plusieurs courses sous le pluie en faisant de meilleurs choix que ses rivaux. Même s'il y a une part de chance dans un choix stratégique osé, un pilote peut aussi faire la différence grâce au « flair » au volant. Et en privant un pilote de la possibilité stratégique, le combat « d'homme à homme » cher à Nico Rosberg est moins probable.
Laisser prendre un risque à un pilote peut nuire à l'équipe, en obtenant un moins bon résultat que prévu, mais l'affrontement interne n'en serait que plus fort.
Nico Rosberg pointe cependant également les contradictions de Lewis Hamilton, qui aurait visiblement voulu faire un arrêt de moins alors qu'il se plaignait de pneus usés: « Lewis n'aurait jamais réussi deux arrêts, avec la façon dont il attaquait dans le deuxième relais, il détruisait ses pneus et il a ensuite perdu le contact, » souligne Rosberg. « On pouvait voir que ses pneus étaient finis. »