F1 - Vers deux ou trois arrêts

La dégradation des pneus est élevée depuis le début du week-end mais elle correspond aux attentes de Pirelli. Il devrait y avoir deux ou trois arrêts en course.
« Même si Interlagos est très dur sur les pneus, ce qui explique pourquoi nous nous attendons à deux ou trois arrêts (...), les niveaux de tenue et de dégradation sont comme nous attendrions qu'ils soient à ce stade du week-end, » explique Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
« Avec un écart de performance assez clair entre les deux composés et une météo sèche, nous devrions avoir quelques options stratégiques différentes (...), que les équipes vont calculer avec attention (...). »

Les stratégies conseillées

Pirelli considère que deux stratégies à deux arrêts sont plus efficaces que celle à trois arrêts, mais que des équipes pourraient quand même la tenter, en prenant en compte le risque de trafic.
Pour deux arrêts, Pirelli recommande de débuter en pneus tendres (jaunes), ce que les pilotes du top 10 devront faire puisqu'ils avaient ces pneus pour leur tour le plus rapide en Q2, de passer sur les médiums (blancs) au 17ème tour, et de les reprendre au 44ème tour, avec l'arrivée au 71ème tour. Il est également possible débuter en médiums (blancs), de passer sur les tendres (jaunes) au 27ème tour et de repasser sur les médiums (blancs) au 44ème tour.
Si les équipes veulent faire trois arrêts, le manufacturier conseille de débuter en pneus tendres (jaunes), de les reprendre au 15ème et au 30ème tour, et de passer sur les médiums (blancs) au 44ème tour.