F1 - GP de Chine: Les stratégies possibles

Pirelli a apporté une sélection de pneus inédite à Shanghaï : les médiums (blancs), les tendres (jaunes) et les ultra-tendres (violets). Les super-tendres (rouges), situés entre les tendres et les ultra-tendres dans la gamme, ont été ignorés. Les équipes doivent donc choisir entre une stratégie agressive, avec les ultra-tendres, qui pourrait les pousser à faire deux arrêts, et une stratégie plus prudente, avec les tendres et les médiums, qui devrait les voir faire un seul arrêt.
« Nous pourrions voir plusieurs stratégies demain, avec un arrêt qui est possible, » estime Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli. « Avec notre sélection de pneus, les trois composés peuvent avoir un rôle important. »
Certains pilotes ont déjà donné une indication de leur stratégie. Les pilotes présents en Q3 doivent prendre le départ avec les pneus qu'ils avaient pour leur meilleur temps en Q2. Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont opté pour les tendres, alors que les autres ont choisi les ultra-tendres. Les pilotes Ferrari et Mercedes devraient ainsi faire un premier relais plus long. Les autres pilotes devaient prendre les ultra-tendres pour avoir une chance d'entrer en Q3, mais ils pourraient se retrouver sous la menace des pilotes hors du top 10, qui sont libres de leur choix de pneus.

Les pneus à disposition des pilotes

Les pilotes ont tous gardé un train des pneus médiums. Ils ont deux trains des pneus tendres, sauf chez Renault et Toro Rosso, où ils n'en ont qu'un. Ils ont de trois à six trains des ultra-tendres.
Lewis Hamilton: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (0 neufs, 2 rodés), 3 ultra-tendres (1 neufs, 2 rodés)
Valtteri Bottas: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (0 neufs, 2 rodés), 3 ultra-tendres (1 neufs, 2 rodés)
Sebastian Vettel: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Kimi Räikkönen: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Daniel Ricciardo: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Max Verstappen: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Sergio Perez: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Esteban Ocon: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Lance Stroll: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 3 ultra-tendres (1 neufs, 2 rodés)
Sergey Sirotkin: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 4 ultra-tendres (2 neufs, 2 rodés)
Carlos Sainz: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 6 ultra-tendres (2 neufs, 4 rodés)
Nico Hülkenberg: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 4 ultra-tendres (0 neufs, 4 rodés)
Pierre Gasly: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Brendon Hartley: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 6 ultra-tendres (2 neufs, 4 rodés)
Romain Grosjean: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (0 neufs, 1 rodés), 5 ultra-tendres (1 neufs, 4 rodés)
Kevin Magnussen: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (0 neufs, 1 rodés), 3 ultra-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Fernando Alonso: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 ultra-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Stoffel Vandoorne: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 ultra-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Marcus Ericsson: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 4 ultra-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Charles Leclerc: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 4 ultra-tendres (1 neufs, 3 rodés)