F1 - GP d'Allemagne : Les données clés

- 11ème course du championnat 2019
- Grands Prix en Allemagne : 63
- Grands Prix à Hockenheim : 36
- Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton
- Poleman 2018 : Sebastian Vettel - 1'11''212
- Meilleur tour 2018 : Lewis Hamilton - 1'15''545
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Le circuit

- Distance : 4,574 km x 67 tours = 306,458 km
- Vitesse maximale : 346,9 km/h
- Vitesse moyenne : 231,230 km/h
- Distance avant le premier virage : 184,32 m
- Nombre de virages : 17
- Nombre de freinages : 8
- Pourcentage du tour à l'accélération : 68 % (moyenne 2019 : 64 %)
- Pourcentage du tour au freinage : 16 %
- Passages de rapports par tour : 46
- Longueur de l'allée des stands : 306,2 m
- Temps d'un arrêt aux stands : 18,657 sec (arrêt le plus rapide en 2018)
- Appuis aéros : 3/5
- Forces latérales : 3/5
- Usure des pneus : 3/5
- Abrasivité de l'asphalte : 2/5
- Adhérence de l'asphalte : 3/5
Données Mercedes, Renault, Pirelli et Brembo

Les informations

- Durs (blancs) : C2
- Médiums (jaunes) : C3
- Tendres (rouges) : C4
- Les pilotes devront garder un train des tendres pour la Q3, et un train des médiums et des durs pour la course, avec obligation d'utiliser l'un des deux.
- Les sélections de pneus des pilotes
- Pressions minimales imposées sur les slicks : 23,5 psi à l'avant et 19,5 psi à l'arrière
- Limites de carrossage imposées : -3,50° à l'avant et -2,00° à l'arrière
- Vainqueurs depuis la pole sur les 10 dernières éditions : 5
- Victoire depuis la position la plus éloignée sur la grille : 18ème
- Nombre d'arrêts en 2018 : 40
- Stratégie du vainqueur en 2018 : Un arrêt
- Dépassements sans DRS en 2018 : 16
- Dépassements avec DRS en 2018 : 37
- Possibilité de voiture de sécurité : 67 %
- Zones de l'aileron mobile : Ligne droite du virage 1 au virage 2 et ligne droite du virage 4 au virage 6
- Commissaire pilote : -

Les statistiques

- Lewis Hamilton a remporté les deux dernières courses à Hockenheim.
- Sebastian Vettel n'a plus décroché de podium en Allemagne depuis sa victoire de 2013, au Nürburgring. Son dernier podium à Hockenheim remonte à 2010.