La McLaren P1 GTR, sur piste et en vidéo!

La McLaren P1 GTR a eu beau se présenter aux concours d'Elégance de Pebble Beach et de Chantilly durant l'été, c'est surtout sur piste qu'on l'attendait! C'est désormais chose faite avec la firme de Woking qui sort de son silence et nous en dit un peu plus sur cette bête de course.
Et pour débuter, finie la maquette grandeur nature des événements publics, voici la vraie P1 GTR, sur circuit, et en vidéo s'il-vous-plaît! D'ailleurs pour la première fois McLaren nous invite à son bord en dévoilant les photos de son cockpit. Et pour ceux qui en doutaient encore, cette sportive extrême offre le stricte minimum au pilote, pour que ce dernier ne se focalise que sir sa conduite.

Entre le F1 et le DTM

En ce sens, la McLaren P1 GTR se rapproche même d'une Formule 1 avec l'ensemble des commandes directement sous la main. Tout ou presque n'est que carbone,tandis que le volant est lui directement inspiré de la monoplace F1 de la marque, la MP4-23 ayant participé au Championnat du monde 2008. Avec moins de boutons, l'utilisation du volant sera certes moins difficile dans cette P1 GTR. Mais on notera tout de même la présence des deux boutons magiques: le DRS et le IPAS.
Comme l'arceau cage est directement intégré à la monocoque carbone, il y a de la place pour les sièges façon championnat de DTM, avec harnais à six points et système Hans.

Un programme aux petits oignons

Pour ceux qui ne le sauraient pas, cette McLaren P1 GTR sera proposée à une poignée d'exemplaires à de riches apprentis pilotes, déjà propriétaires d'une P1... Pour accompagner ces clients, McLaren a mis au point un programme d'accompagnement sur les circuits du monde entier. Faut-il le rappeler, la P1 GTR n'est pas homologuée routes!
McLaren fait véritablement rentrer ces très riches clients dans son monde, comme elle le ferait pour un vrai pilote, un vrai champion automobile. Et chaque client se verra individuellement assigner un programme personnalisé pour faire connaissance avec la voiture, de sport et d'optimisation des performances.

Comme un vrai champion

"Le programme tend à ce que les propriétaires tirent le meilleur parti de leur P1 GTR" explique Paul MacKenzie, son directeur. "Avant de pouvoir aller sur piste, chaque pilote ira au McLaren Technology Center et aura un accès sans précédent à des installations de pointe, y compris les simulateurs de course. De quoi permettre aux pilotes de mieux comprendre les capacités et des performances réelles de la voiture, et de leur apprendre à freiner et tourner avant d'arriver sur piste".
Analyse et discussions autour des performances seront aussi de mise. "Ce programme a été développé au fil des ans pour nos pilotes de F1. Il n'est pas seulement physique, mais aussi mental".

Les tests continuent

A l'heure qu'il est, la P1 GTR n'en est pas à sa version définitive et les tests continuent sur les pistes du monde entier. En témoignent les images accompagnant le communiqué, prise sur le circuit de Bahreïn. Aérodynamique, systèmes IPAS et DRS, pneumatiques... rien n'est laissé au hasard. Le prototype présent, dans une combinaison entre peinture noire et carbone apparent, va continuer dans les prochains mois à aligner les kilomètres. McLaren annonce que les tests continueront tout au long de l'hiver, à travers l'Europe.
Pour rappel, cette P1 GTR développe 1.000 ch en combinant les cavaleries du V8 3.8 et du bloc électrique (la P1 de route annonce 916 ch).