La Lamborghini Diablo a 25 ans !

Si les constructeurs aiment à rappeler les anniversaires de leurs automobiles les plus emblématiques, Lamborghini de son côté est resté plutôt discret ces derniers mois. Et pourtant cette année la firme de Sant’Agata Bolognese célèbre les 25 ans d’un taureau qui, aujourd’hui encore, fait rêver : la Diablo !
C’est en effet en janvier 1990 que la mythique Countach laissait la place à une nouvelle bête à 12 cylindres, à l’occasion d’une présentation à Monte-Carlo. La Diablo, développée par Luigi Marmiroli et dessinée par Marcelo Gandini a débuté sous le nom de projet P132. Puis Lamborghini a choisi "Diablo" en référence à un célèbre taureau de combat, propriété du duc de Veragua, qui, le 11 juillet 1869 à la Plaza de Toros de Madrid, a défait le fameux torero El Chicorro.

Moins de 3.000 Diablo dans le monde

Pour en revenir à des considérations automobiles, la Diablo était posée sur un châssis tubulaire en acier, renforcé de panneaux en fibre de carbone, et puisait sa force dans son V12 5.7 litres de 492 ch. Les performances étaient ahurissantes : 325 km/h en pointe et 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes !
Lamborghini s’est également appliqué avec la Diablo à apporter un certain "confort" et une bonne qualité de finition. Le succès sera immédiatement au rendez-vous. De 30 unités produites la première année, Lamborghini en sortira 607 en 1991.
Viendront ensuite les versions VT, SE et Roadster, mais il faudra attendre 1996 pour que la Diablo SV (Superveloce) voit le jour: sous son look agressif, un V12 revu pour développer 520 ch à 7.100 tr/min.
Au total, ce sont 2.898 unités de Diablo qui verront le jours, en 11 années de production. Et puis un nouveau taureau viendra prendre la suite dès 2002 : la Lamborghini Murcielago, parent direct de l’actuelle Aventador. La tradition du supercars à V12 n’est donc pas prête de s’éteindre !