Lotus : une nouvelle mise à jour pour les Eletre et Emeya

Lotus fait évoluer ses deux SUV électriques. De quoi parle-t-on ?

Lotus : une ambiance sonore inspirée des sportives

Parmi les principales évolutions, Active Sound Design fait son apparition. Cette fonction génère une ambiance sonore inspirée de l’univers des sportives, dont l’intensité et les caractéristiques évoluent en temps réel selon les actions du conducteur. Accélération, décélération, sollicitations des commandes ou encore mode de conduite sélectionné influencent ainsi la restitution sonore afin de renforcer les sensations au volant.
La mise à jour apporte également Drive Setup, une fonction pensée pour simplifier la personnalisation du véhicule. Grâce à elle, les conducteurs peuvent mémoriser leurs configurations favorites, qu’il s’agisse des paramètres du véhicule ou de ceux liés aux différents assistances à la conduite. Ces réglages peuvent ensuite être rappelés instantanément par une simple pression.
Lotus a également profité de cette évolution logicielle pour travailler sur plusieurs fonctions liées à la sécurité. Les Eletre et Emeya disposent désormais d’un système de surveillance plus performant des éventuels défauts d’isolation électrique. Celui-ci doit permettre d’identifier plus rapidement les anomalies, d’alerter le conducteur plus tôt et, si nécessaire, de déclencher automatiquement certaines mesures de protection.

Lotus : l'Hyper Pilot arrive en Allemagne

Du côté de l’Eletre, les dispositifs chargés de surveiller la fatigue et les éventuelles distractions du conducteur ont eux aussi été optimisés. Lotus cherche ainsi à limiter les alertes injustifiées sans compromettre le niveau de sécurité attendu. Sur l’Emeya, le fonctionnement de l’Auto Hold gagne quant à lui en lisibilité : son activation est désormais clairement indiquée au conducteur, ce qui facilite le contrôle de l’état du véhicule dans les embouteillages et lors des phases répétées d’arrêt et de redémarrage.
La principale nouveauté de cette mise à jour concerne toutefois l’Eletre en Allemagne. Les propriétaires du modèle peuvent désormais accéder au Lotus Hyper Pilot, le système d’aide à la conduite développé par le constructeur, à la suite de l’obtention de la certification UN R171. Son utilisation est pour l’heure limitée à certains itinéraires autoroutiers homologués sur l’axe reliant Francfort, Stuttgart et Munich, avec notamment des portions des autoroutes A3, A5, A8 et A99.
Lotus rappelle avoir obtenu cette certification en mars dernier, devenant à cette occasion le deuxième constructeur auto au monde et le premier britannique à décrocher l’homologation UN R171. Une étape qui permet désormais à l’Eletre de proposer cette technologie avancée d’assistance à la conduite aux automobilistes allemands dans les conditions prévues par la réglementation.

Le Lotus Hyper Pilot associe plusieurs fonctions destinées à faciliter les longs trajets autoroutiers. Le système assure notamment le maintien du véhicule au centre de sa voie, adapte automatiquement la vitesse et peut assister le conducteur lors des dépassements, sous sa supervision. Lotus insiste néanmoins sur un point essentiel : le conducteur reste à tout moment responsable de la maîtrise du véhicule. Le Hyper Pilot ne constitue donc pas un système de conduite autonome permettant de se détourner totalement de la conduite.