HRC Heritage Racing Program : Honda ouvre les portes de son patrimoine sportif aux collectionneurs

Baptisé HRC Heritage Racing Program, ce dispositif entend permettre aux collectionneurs de remettre sur circuit certaines des machines les plus emblématiques de la marque japonaise et d'Acura.

HRC Heritage Racing Program : des machines de rêve remises au goût du jour

Le lancement intervient à l'occasion de la Monterey Car Week où HRC célèbre sept décennies de compétition sur deux et quatre roues. Le programme doit notamment permettre aux passionnés d'acquérir des voitures ayant marqué l'histoire de Honda et Acura, avec des modèles victorieux au Mans, à Sebring, à Daytona ou à Laguna Seca.
Le premier modèle proposé est l'Acura ARX-01a n°26 XM Satellite Radio AGR. Première voiture d'endurance conçue pour Acura et animée par le premier moteur développés par HRC aux États-Unis, cette barquette à moteur V8 s'est imposée en LMP2 lors des 12 Heures de Sebring 2007 avec Dario Franchitti (présent en Californie avec GMA), Bryan Herta et Tony Kanaan. Elle sera mise à l'honneur sur le stand HRC installé au Quail, ce 14 août.
Parmi les autres projets déjà menés à bien figurent quatre Acura ARX-05 DPi, prototypes d'endurance développés pour la catégorie DPI en IMSA. Engagée entre 2018 et 2022, l'ARX-05 a remporté les titres constructeurs, équipes et pilotes en 2019, 2020 et 2022, avant une victoire aux 24 Heures de Daytona 2023.
Autre machine emblématique restaurée par HRC : l'Acura ARX-01c de 2010 qui avait remporté avec Strakka Racing la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans. Après sa restauration et ses essais sur circuit, la voiture retrouvera Laguna Seca avec Nick Yelloly, pilote actuel d'Acura en IMSA, puis le Pebble Beach Concours d'Elegance.

HRC Heritage Racing Program : la recherche d'authenticité

L'une des particularités de ce nouveau programme réside dans le niveau d'authenticité recherché par HRC. Les restaurations ne sont pas réalisées selon une simple approche esthétique : elles s'appuient sur les documents d'homologation d'époque, les photographies et les notes techniques des ingénieurs qui avaient participé au développement des voitures.
HRC dispose également de vastes archives techniques permettant de déterminer avec précision la configuration originale des châssis et des moteurs. Chaque voiture est entièrement démontée avant d'être reconstruite. Les composants sont remplacés ou reconditionnés lorsque cela est nécessaire et certains matériaux peuvent être modernisés pour répondre aux exigences actuelles de sécurité.
Les systèmes électroniques sont également actualisés, tandis que les moteurs sont reconstruits au siège de HRC US, à Santa Clarita, en Californie. Une fois la restauration achevée, chaque voiture fait l'objet d'une importante phase d'essais sur circuit. Les ingénieurs de HRC peuvent également accompagner les propriétaires sur les circuits ou en compétitions historiques.

HRC accompagne aussi les propriétaires de voitures historiques

Le programme ne se limite pas aux voitures directement vendues ou restaurées par HRC. La société apporte également son expertise à des propriétaires de machines historiques. C'est notamment le cas de la Reynard 01i de 2001 pilotée par le regretté Gil de Ferran pour Team Penske en CART. La voiture appartient aujourd'hui à Zak Brown, le CEO de McLaren Racing.
Avec le soutien de HRC US, la monoplace a reçu un moteur Honda conforme à la période et bénéficié d'une assistance technique pour sa remise en route ainsi que d'une inspection de plusieurs composants électroniques. Elle sera elle aussi utilisée à Laguna Seca pour effectuer des tours de démonstration.
Autre pièce maîtresse présentée au Rolex Monterey Motorsports Reunion : le châssis n°5 de l'Acura NSX GT3. Récemment restaurée par HRC et proposée à la vente, cette voiture possède un palmarès impressionnant. Entre 2017 et 2023, elle a ainsi remporté 38 victoires de catégorie en IMSA et en SRO, ainsi que deux titres constructeurs, cinq titres pilotes et quatre championnats équipes. Considéré comme la NSX GT3 la plus victorieuse de tous les temps, elle arbore sa célèbre décoration Lady Liberty, devenue l'une des livrées emblématiques de la voiture.

Profitant de la Monterey Car Week 2026, Honda y présente plus de 20 voitures et motos de compétition ayant marqué son histoire. Le public pourra notamment découvrir des machines issues de la F1, de l'IndyCar, de l'IMSA, du SCCA, des courses Baja, du MotoGP, du Dakar ou encore du Tourist Trophy de l'île de Man.