La Hyundai i30N ne visera pas le record du Nürb'

A l'image de son compatriote Kia, Hyundai n'est pas vraiment réputé pour ses modèles sportifs. Le constructeur s'est plutôt fait une place dans le paysage automobile grâce à une politique tarifaire agressive, avec des modèles abordables mais également parfois un peu insipides. Toutefois, la donne devrait bientôt changer avec l'avènement de la i30N, une déclinaison sportive de la sage compacte coréenne.

Des sensations avant tout

Et à en croire nos confrères d'Autocar, ce futur modèle privilégiera avant tout les sensations de conduite. D'ailleurs, la i30N ne devrait pas s'attaquer au record de la traction la plus rapide sur le Nürburgring, actuellement détenu par la Golf GTI Clubsport S. L'idée serait plutôt de prodiguer un vrai tempérament sportif à la voiture, sans tout sacrifier sur l'autel d'une efficacité souvent castratrice.
Cette thèse semble en outre corroborer par les déclarations de Tony Whitehorn, président de Hyundai Angleterre. "Cela doit être un véhicule lumière. Nous sommes passés d'un statut de marque "budget" à celui de marque traditionnelle. Ce que nous devons maintenant faire, c'est ajouter de la personnalité." a-t-il en effet récemment déclaré.
L'intention semble donc plutôt louable. Il faudra néanmoins attendre encore un peu pour se faire une véritable idée du caractère de la future la Hyundai i30N, qui étrennera un 4 cylindres turbo d'environ 260 ch.
Source : Autocar
Illustration : Concept Hyundai RN30