F1 - Grosjean ravi de faire taire les critiques

Le choix de Romain Grosjean de rejoindre Haas a beaucoup surpris l'an dernier. Il aurait pu rester dans l'équipe Lotus, ensuite devenue Renault. Le constructeur français a un énorme potentiel pour l'avenir mais le rachat était incertain à l'époque, et il lui faudra du temps avant de viser le sommet.
Grosjean a de son côté réalisé un début de saison largement au dessus des attentes avec Haas, en prenant la sixième place à Melbourne et la cinquième à Sakhir. Il est heureux d'avoir montré que ce son choix était bon.
« Certains disaient que c'était un suicide pour ma carrière, mais je pense qu'ils se trompaient, donc désolé les mecs, » a déclaré le Franco-Suisse selon Motorsport.com.
« Je suis ravi. Je remercie Total (qui a été son sponsor), Renault, tous ceux chez Enstone qui m'ont aidé, mais j'ai fait mon choix. Je croyais au projet et j'en ai vu assez, après quelques années en F1, pour penser que ça serait bon. »
Chez Lotus, même s'il dominait Pastor Maldonado, Romain Grosjean devait régulièrement céder sa place à Jolyon Palmer le vendredi, ce qui compliquait sa préparation. Maldonado avait sa place assurée grâce à ses sponsors. Chez Haas, Grosjean a un rôle de leader et l'équipe s'appuie beaucoup sur lui. Il aime ce statut.
« Maintenant on voit la vérité, et oui ça m'a probablement permis d'évoluer dans un environnement différent, où ils sont plus accueillants, » estime-t-il.
« Ils voulaient vraiment un pilote expérimenté, ils s'appuient sur moi, et après des courses (comme Bahreïn), nous sommes épuisés parce que nous avons donné énormément d'énergie, mais de l'autre côté ça vous remplit de la confiance qu'ils vous donnent. C'est très agréable. »

Haas ravie d'avoir misé sur Grosjean

Haas voulait un pilote expérimenté pour ses débuts, plutôt qu'un pilote payant. Romain Grosjean n'apporte aucun budget mais Haas pense que les points marqués, synonymes de revenus de la FOM, ont plus d'importance.
« Je pense que (Grosjean) a déjà prouvé que c'était le bon investissement, » a déclaré Günther Steiner, le team manager de Haas, à Autosport. « Nous avions besoin d'un élément connu. »
« Si nous avions eu quelqu'un d'autre, un pilote payant, nous ne serions peut-être pas là. Nous nous serions demandés "Est-ce que les pièces sont assez bonnes ?", "Est-ce que la voiture est assez bonne ?" »
« Nous le savons maintenant, parce qu'il en a tiré le meilleur. Nous savons où nous sommes maintenant. C'est ce qu'on veut réussir avec un pilote de son calibre. »