Ferrari veut « donner le sourire » à l'Italie

Ferrari est bien présente à Melbourne, pour le début de la saison 2020 de F1, malgré les restrictions imposée en Italie pour limiter la propagation de l'épidémie de coronavirus. Mattia Binotto, le patron de la Scuderia, espère une bonne prestation pour redonner le sourire aux zones du monde les plus touchées par l'épidémie.
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« Dans un moment difficile pour l'Italie et l'ensemble de la planète, dans notre rôle de sport international, il est de notre devoir d'essayer de donner le sourire aux gens, alors qu'ils s'apprêtent à suivre la première course de la saison avec autant d'impatience que nous, » déclare l'Italien.
Ferrari a reconnu qu'elle n'était pas au niveau de Mercedes et Red Bull pendant les essais de Barcelone, mais la Scuderia garde l'espoir pour la saison 2020 : « Nous savons que nous faisons face à une forte concurrence, mais nous savons aussi que c'est le début d'une longue saison durant laquelle le rythme de développement, la fiabilité et l'efficacité de nos opérations seront essentiels, » souligne Binotto, qui concède qu'il a « des progrès à faire » chez Ferrari.

Vettel et Leclerc apprécient le circuit de Melbourne

Sebastian Vettel apprécie le circuit de Melbourne et les difficultés imposées par le tracé, notamment en raison de sa surface bosselée : « En fait, c'est cette particularité qui fait de la piste un véritable défi technique et c'est probablement pour cette raison que les pilotes l'aiment autant, » souligne l'Allemand. « La première course de la saison est toujours particulière et je pense que nous aurons une meilleure idée de la hiérarchie que pendant les essais. »
Charles Leclerc aime aussi les difficultés du circuit de Melbourne : « La piste est vraiment fantastique, parce que c'est un circuit urbain et que j'ai toujours aimé rouler entre les murs, même s'il y a aussi des portions très rapides, » souligne-t-il. « Mais c'est également différent parce que la surface est poussiéreuse, surtout au début du week-end, et qu'elle n'offre pas autant d'adhérence qu'un circuit permanent. »
« Les caractéristiques de l'Albert Park font qu'il ne pardonne rien et que la moindre erreur peut coûter cher, donc il faut être concentré en permanence au volant. »
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