Les F430 américaines passent au vert

Ferrari continue ses incursions timides vers les énergies plus propres. Ce week-end des 430 GT2 roulant à l'éthanol E85 de seconde génération (à la cellulose) ont fait leur début dans l'ALMS (American Le Mans Series). La conversion des deux autos a été opérée à l'usine Ferrari. Derek Granison, patron de l'écurie qui a engagé les voitures Extreme Speed Motorsports a affirmé qu'en plus d'être plus écologique cette solution permettait d'augmenter les performances. Sans donner plus de détails. L'E85 devrait logiquement augmenter les performances grâce à un indice d'octane plus élevé.

Le cheval fait de la résistance.

Ferrari a dévoilé en mars dernier à Genève la 599 HY-KERS, une sportive équipée d'un V12 et d'un hybride. Elle demeure pour le moment une vitrine technologique, son éventuelle commercialisation n'étant pas prévue avant au moins 2015. La future 458 Challenge ne devrait pas emprunter la même voie que la GT3 RS hybride. Quant au diesel, ce n'est pas du tout une option envisageable pour Luca di Montezemolo.