F1 - Plusieurs stratégies possibles en course

La dégradation des pneus n'est pas très forte ce week-end. La stratégie la plus commune devrait être à deux arrêts en course, mais il est également possible d'en faire un ou trois. A Sepang, Sebastian Vettel a gagné en faisant deux arrêts, contre trois pour les pilotes Mercedes.
« Nous nous attendons à deux arrêts pour la plupart des pilotes, mais il y a la possibilité de faire quelque chose de différent : la Chine a souvent produit des coures serrées et imprévisibles par le passé, » explique Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
La piste prend de la gomme, ce qui rend les pneus les plus tendres de plus en plus efficaces. La dégradation dépend cependant des monoplaces, ce qui devrait mener à des stratégies variées.
« Nous attendons des conditions météo similaires à celles d'aujourd'hui pour la course, donc ça devrait ouvrir plusieurs options stratégiques avec les performances en progrès des pneus tendres, » précise Hembery.
« Cependant nous avons également vu pas mal de différences dans les performances des pneus entre les équipes, donc ça a apporte une variable intéressante. »
« Avec les pneus qui sont évidemment identiques pour tout le monde, il revient à chaque équipe de tirer le meilleur du package dont elle dispose et ça sera l'essentiel des analyses de données ce soir. »

Les différentes stratégies possibles

Selon les données, la stratégie la plus rapide est à trois arrêts, avec une seconde de moins sur le temps de course qu'avec deux arrêts. Cela augmente cependant le risque de trafic, et donc de perdre du temps.
Pour cette stratégie, Pirelli conseille de débuter un pneus tendres (jaunes), ce que les pilotes du top 10 devront faire puisqu'ils avaient ces pneus en Q2, de reprendre les tendres (jaunes) au 10ème tour, de prendre à nouveau les tendres (jaunes) au 25ème tour et de passer sur les médiums (blancs) au 43ème tour.
Afin d'éviter le trafic, les pilotes devraient plutôt faire deux arrêts. Le manufacturier italien recommande de débuter en pneus tendres (jaunes), de les reprendre au 12ème tour et de passer sur les médiums (blancs) au 27ème tour.
Pirelli juge moins probable de faire un seul arrêt mais cela sera peut-être possible si la dégradation peut être limitée. Dans ce cas, Pirelli conseille de prendre le départ en pneus tendres (jaunes) et de passer sur les médiums (blancs) au 19ème tour.