BMW XM : la marque supplie les clients américains d'en acheter avec de grosses remises

Si un véhicule ne se vend pas, les constructeurs sortent les réductions. Et c’est le cas de BMW avec le XM. La firme à l’Hélice a été contrainte de faire de grosses remises pour écouler quelques exemplaires en plus.

Moins cher, il se vend mieux !

Le BMW XM a un style très controversé. Et il a du mal à se vendre. Mais il est disponible avec une nouvelle remise généreuse aux États-Unis, réduisant son prix d'un peu plus de 10%. Même avec ce petit rabais, il n’est pas bon marché. Le XM est affiché à un prix de départ de 159.995 dollars de l’autre côté de l’Atlantique.
Mais les concessionnaires BMW l'offrent désormais avec un crédit de 17.500 dollars pour un contrat de location. Ceux qui sont plutôt du genre à acheter un XM directement ou de le financer via BMW ont droit à une réduction de 15.000 dollars.
Cars Direct indique que les clients peuvent également cumuler cette réduction de 15.000 dollars avec une offre APR compétitive. Celle-ci finance le XM à 3,99% pendant 60 mois au maximum. Ce n'est pas la première fois que BMW propose le XM à un prix très réduit sur le marché américain.
En novembre, la firme à l’Hélice a offert un crédit de 9.900 dollars à ceux qui ont financé le SUV hybride via BMW Financial. Mais aussi à ceux qui ont choisi de l'acheter. Les offres actuelles expirent le 1er juillet. Ce n'est en revanche pas la même chose en France où le marché est très différent. Déjà au niveau des motorisations disponibles. C'est d'ailleurs la BMW M la plus vendue en France depuis son lancement. Et ce, sans remise du genre !

Le XM pas assez sexy ?

Le ténébreux XM n’a pas été un gros vendeur pour BMW. L'année dernière, seulement 1.906 exemplaires ont été vendus aux États-Unis, tandis qu'au premier trimestre 2024, la marque ne compte que 541 unités vendues. Aux États-Unis, le XM est vendu exclusivement avec un V8 bi-turbo de 4,4 litres associé à un moteur électrique.
La puissance totale est ainsi de 653 chevaux et 800 Nm de couple. Ceux qui recherchent une puissance supplémentaire peuvent opter pour le XM Label Red. Celui-ci augmente encore la puissance. Le même groupe motopropulseur développe alors 748 chevaux et 1.000 Nm de couple.
BMW n'a pas annoncé la répartition des ventes entre la version standard du XM et la version Label Red. Sur d'autres marchés, le XM est également vendu en version 50e. Ce modèle abandonne le puissant V8 au profit d'un six cylindres essence en ligne de 3,0 litres avec un moteur électrique.
En combiné, le tout ne développe « que » 470 chevaux et 700 Nm. Voilà qui en fait le modèle badgé d’un « M » le moins rapide de tous. Et cela ne se vendrait vraiment pas bien au pays de tous les excès.