Toyota Beaucoup de données relevées à Barcelone

Lesdeux titulaires de Toyota et le pilote essayeur ont tourné à Barcelone cette semaine. Au volant de châssis TF104 et TF103, ils ont relevé enormément de données. Panis était présent lors des deux premières journées. Le français a tout d'abord testé plusieurs configurations de réglages afin de préparer Imola et sa deuxième journée a surtout été consacrée à l'essai de pneus.
"Depuis le Grand Prix de Bahreïn, je pense que nous allons dans la bonne direction," se réjouit Olivier Panis. "Nous avons montré à tout le monde que nous avions fait du bon travail, et maintenant nous devons continuer dans cette direction pour prendre quelques points, si possible. Ici, à Barcelone, nous avons travaillé sur els réglages du châssis en vue d'Imola."
"Un problème de contrôle de boîte de vitesse a perturbé notre journée mardi, mais mercredi tout était résolu et nous avons commencé à tester des pneus en vue du Grand Prix d'Espagne. Le temps était imprévisible au début parce qu'il pleuvait dans certains virages seulement. Maintenant tout le monde travaille beaucoup à l'usine pour se préparer aux essais sur le Paul Ricard la semaine prochaine. Les vibreurs sont semblables à ceux d'Imola, où nous avons eu du mal l'an passé, donc nous chercherons à nous améliorer."
L'essayeur de l'équipe, Ricardo Zonta, a été présent pendant les trois journées de son équipe. Il a testé des pneus, le contrôle de traction, l'electronique embarquée, des suepsnsions et de petites nouveautés aérodynamiques. Une TF103 était à sa disposition pour la dernière journée.
"C'était des essais plutôt mitigés pour moi. Mardi j'ai achevé plus de 80 tours, en travaillant sur l'aérodynamique, le syystème de départ et le contrôle de traction," explique le brésilien. "Les systèmes électroniques influent sur l'usure de pneu et nous avons constaté que quelques évolutions ont fait baissé la dégradation. Mercredi j'ai poursuivi ce travail, en testant aussi des pneu et des freins, et j'ai fait presque 100 tours."
"Olivier a fait des essais de pneus très importants mais j'avais quelques problèmes avec l'équilibre de ma voiture. Vu que la piste est devenue plus froide vers la fin de la journée, c'était de plus en plus difficile. Le temps était très variable jeudi, ce qui nous a empêché de faire els longs runs prévus. J'aurai deux journées d'essais à Estoril la semaine prochaine et nous travailelrons sur les pneus pluie."
Enfin, Cristiano da Matta a remplacé Panis lors de la dernière journée. Il a principalement travaillé sur les réglages en vue du Grand Prix d'Espagne.
"Mon unique journée a été perturbé par le temps, donc ce n'était pas très productif pour moi," conclut le brésilien. "Nos essais étaient prévus pour une piste sèche, mais jeudi il a plu toute la journée et l'adhérecne était très changeante. Nous avon travaillé sur els réglages et le contrôle de traction. Ces essais étaient bons mais nous devront tourner plus au Paul Ricard la semaine prochaine."
"Il y a eu quelques drapeaux rouges, mais ils ne nous ont pas trop dérangés parce que nous n'étions pas en piste à ces moments-là. On peut faire des essais sous la pluie ici, mais ils ne serviront qu'à ce tracé. Je dois avouer qu'Olivier et Ricardo ont réalisé plus de choses pendant les deux autres journées, quand la piste était sèche."