Safety Car Le règlement clarifié

La pénalité de Michael Schumacher à Monaco a montré la complexité du nouveau règlement de la voiture de sécurité.
A partir de cette année, lorsque la voiture de sécurité rentre aux stands après une intervention, les pilotes n'ont plus besoin d'attendre de passer sur la ligne de chronométrage pour se doubler. Une nouvelle ligne, située en général au niveau de l'entrée des stands, a été instaurée.
Le règlement précisé cependant que si la voiture de sécurité était en piste dans le dernier tour, elle rentrerait aux stands pour permettre au leader de franchir la ligne d'arrivée seul en tête, mais les dépassement resteraient interdits.
A Monaco, le signal "la piste est claire" a cependant été donné aux équipes et des drapeaux verts ont été agités, ce qui a créé une confusion.
La FIA a tenu a clarifier le règlement lors du Conseil Mondial qui s'est tenu ce vendredi. Le règlement ne change pas mais il est désormais connu des équipes et des pilotes.
"Avec effet immédiat, lorsque la voiture de sécurité rentre aux stands, aucune voiture ne peut doubler avant d'avoir passé la première ligne de la voiture de la sécurité pour la première fois" précise la FIA dans un communiqué.
"Cependant, si la voiture de sécurité est toujours en piste au début du dernier tour, où qu'elle est déployée pendant le dernier tour, elle entrera dans la ligne des stands à la fin du tour et les voitures devront passer la ligne d'arrivée sans s'être doublées."