McLaren veut être performante partout

McLaren est montée en puissance depuis quelques course. L'équipe de Woking a pris la tête du championnat des constructeurs en Turquie, et ses deux pilotes sont passés devant au Canada, après un deuxième doublé consécutif. McLaren pense désormais être en mesure de s'imposer sur tous les circuits.
"Je pense que nous avons montré depuis deux courses que nous ne manquons de rien en termes d'envie et de motivation" souligne Martin Whitmarsh, le team manager de l'écurie anglaise. "Et avec une voiture développée en permanence, je pense que nous pouvons être une menace sur la plupart des courses qui restent à disputer."
"Bien sûr, nous savons apporter des développements en permanence, c'est l'une des forces de l'équipe, et nous sommes totalement dévoués à maximiser tous les composants dans la recherche de la performance. Rien n'est trop petit pour être analysé, et je pense que c'est cette approche globale qui apporte des résultats, et qui nous permet d'améliorer la performance dans tous les domaines de la voiture."
"C'est également une approche que nous avons de plus en plus dans l'équipe: nous regardons les arrêts aux stands, l'ingénierie, la stratégie... et nous avons vu des bénéfices dans ces domaines aussi."
Lewis Hamilton partage l'avis de son patron. La McLaren était très rapide à Montréal, où le F-Duct apportait un avantage net, mais il pense que la MP4-25 sera à l'aise sur tous les terrains.
"Ce circuit nous convenait, oui, mais ce n'était pas parfait, je pense qu'il y aura des pistes où nous aurons des chances de gagner plus fortes" explique le leader du championnat sur son site officiel. "Montréal est un circuit assez extrême et je pense que notre force est d'avoir un package bon dans tous les extrêmes."
"Par exemple, nous avons travaillé de près toute l'année avec Akebono pour nous assurer que nos freins seraient bon à Montréal, qui est l'une des pistes les plus dures de l'année pour le freinage. Nous avons senti que si nous étions en mesure d'attaquer pendant toute la course, cela nous permettrait d'avoir un avantage sur les voitures dont le freinage est plus difficiles, surtout en fin de la course."
"Et nous avons ajouté de petits gains de ce type partout. C'est pour cela que nous avons une voiture et une équipe qui fonctionnent si bien en ce moment."