Andros Interview avec Alain Prost

Deux mois après son coup d’envoi, le Trophée Andros vient de s’achever à Super Besse. Quel bilan tirez-vous après votre première saison avec le Team Dacia ?
Alain Prost: Je dirais que nous sommes là où nous avions prévu d’être avant la première course. Nous avons atteint nos objectifs, même si on peut toujours faire mieux en sport automobile. Avec un projet démarré tardivement et une toute nouvelle voiture à développer, nous avions clairement le rôle du challenger face à des adversaires parfaitement rodés. Terminer à la deuxième place d’un championnat aussi relevé est donc un bon résultat
La saison avait très bien débuté, puisque vous avez remporté deux victoires lors des deux premiers week-ends de course…
Pour contester le titre à Jean-Philippe Dayraut, nous savions qu’il fallait être dans le coup dès les premières courses et boucler la première partie de la saison avec un retard aussi faible que possible. Avec deux victoires à Val Thorens et Grandvalira, nous respections notre tableau de marche. Nous avions prévu de faire un grand pas en avant dans le développement de la voiture pendant les fêtes de fin d’année. Mais le sport automobile n’est pas une science exacte et nous n’avons pas trouvé la performance escomptée à ce moment. Jean-Philippe a frappé un grand coup lors de la reprise à Isola 2000. Je pense que le Trophée s’est joué à ce moment. Nous avons beaucoup progressé à Lans-en-Vercors avant de remporter une troisième victoire à Saint-Dié-des- Vosges.
De quoi avez-vous manqué pour remporter le titre ?
De temps, tout simplement ! Avec sept meetings en deux mois, le Trophée Andros ne laisse que peu de temps aux équipes. Il est quasiment impossible de faire des essais entre deux courses. Le Dacia Duster a un énorme potentiel, que nous n’avons pas encore totalement exploité. Jusqu’à la dernière course, nous avons travaillé pour comprendre et améliorer la voiture. Nous allons maintenant profiter de la fin de l’hiver pour analyser les données emmagasinées, tester de nouvelles solutions… Même si rien n’est décidé pour la saison prochaine, nous avons la volonté de préparer l’avenir.
Comment l’arrivée de Dacia en sport automobile a-t-elle été perçue ?
L’arrivée d’un nouveau constructeur a été une bonne chose pour le Trophée Andros et le sport automobile en général. Cela fait évoluer les mentalités, ce n’est pas parce qu’une marque est ‘low cost’ qu’elle ne peut pas véhiculer des valeur de performance et de fiabilité ! J’ai senti un grand engouement de la part des médias et des spectateurs, qu’ils soient passionnés de sport automobile ou pas. Dacia bénéficie d’un grand capital sympathie, renforcé par cet engagement en compétition. De ce point de vue, je pense que nous avons largement dépassé nos objectifs !
Communiqué de presse Dacia