ATS rachète les droits de De Tomaso

De Tomaso, constructeur italien né en 1959. Une firme aussi connue pour ses modèles sportifs, citons les Mangusta et Pantera, que pour son histoire à rebondissements. Les derniers en date? Tout d’abord une résurrection en 2011 avec la présentation du concept Deauville au salon de Genève, puis une mise en faillite au cours de l’été 2012, faute de liquidités et d'investisseurs stables. Quelques mois après, des rumeurs d’intérêt pour la firme de Modène de la part de BMW s’étaient fait entendre. Puis plus rien... Jusqu’à aujourd’hui où l'on apprend qu'un confrère italien vient à sa rescousse.

Partage de plateforme

ATS, ou Automobili Turismo e Sport, fait une fois de plus parler de lui, un peu plus d’une semaine après avoir découvert les esquisses du roadster 300 Leggera. Selon Autoblog, cette firme aurait acheté les droits de la marque De Tomaso afin de la relancer. Si des annonces devraient être faites dans les prochaines semaines, ATS aurait déjà avoué compter sur le partage de plate-formes et de certaines technologies entre ses propres modèles et les futures De Tomaso.
Il faut dire que ATS et De Tomaso ont certaines similitudes dans leurs histoires respectives, comme celle d’avoir été parmi les premières à produire des sportives à moteur en position centrale arrière.

Projet de sportive

C’est ainsi que les ATS 2500 GT et De Tomaso Vallelunga voyaient toutes deux le jour en 1963, certes en même temps que la Matra Djet, mais trois années avant la Lamborghini Miura considérée comme LA première supercar.
Réinterprétée à la sauce moderne en 2012, l’ATS 2500 GT (photo) est justement celle qui pourrait être le point de départ de la collaboration entre les deux entreprises. L’occasion peut-être aussi de faire revivre le nom de Pantera. Quant au concept Deauville de 2011, simple Cadillac SRX rebadgé, il n’aurait aucune place dans la gamme De Tomaso voulue par ATS. Ouf!
Cependant ne nous emballons pas trop vite sur ces différentes annonces, bien qu'elles soient alléchantes!