Bourdais a peur des départs arrêtés

Pour la première fois ce week-end, le départ de la course de Champ Car sera arrêté et non lancé. Une nouveauté qui était prévue pour le début de saison, mais qui a été repoussée à cette manche de Portland, les monoplaces n'étant pas vraiment adaptées à ce type de procédure !
Lors des essais privés, les équipes ont tout fait pour s'assurer que les départs arrêtés ne poseraient pas problème, mais Sébastien Bourdais, que l'on pourrait croire avantagé puisqu'il a bien connu ce type de procédure ne Europe, reste inquiet.
"Pour moi, il y a encore des doutes sur la voiture, qui peut caler," explique-t-il. "J'espère que ce sera bon. J'espère que personne ne se fera mal. Je pense que je parle comme le représentant de la sécurité. Mais c'est tout ce que je peux dire."
"Pour les autres pilotes, j'espère seulement que personne ne va caler devant eux parce que si quelqu'un vous rentre dedans, ça peut faire un vilain accident. On verra bien."
Il est en effet assez peu prudent d'imposer une telle procédure sur des voitures qui n'y sont pas parfaitement adaptées ! En Europe, les accidents de ce type sont assez rares, et en général, les pilotes arrivent à éviter l'accident. C'était par exemple le cas en GP2 à Monaco, lorsque Andreas Züber a calé au départ...
Mais dans le passé, on a vu des accidents, avec des voitures qui se décalaient au dernier moment, et des pilotes arrivant à pleine vitesse sans pouvoir éviter l'accrochage. En 2003, au Grand Prix d'Espagne, Kimi Raikkonen avait abandonné après quelques mètres, en percutant Antonio Pizzonia, qui avait calé...