BMW Série 8 (2018) : jusqu’à 530 ch !

C’est fait ! BMW vient de ressusciter la Série 8 ! Près de 20 ans après sa disparition (en 1999, ndlr), le grand coupé haut de gamme est de retour au catalogue de la marque bavaroise. Présentée à l’occasion des 24 Heures du Mans, sur lesquelles BMW engage cette année une M8 GTE, cette nouvelle mouture fleure bon la sportivité, principalement dans sa déclinaison la plus énervée, baptisée M850i xDrive (photo).
Mesurant 4,85m de long, 1,90m de large pour seulement 1,34m de haut (pour 2,82m d’empattement et 420L de coffre), celle-ci arbore les mêmes traits tendus, le même pavillon plongeant et les mêmes projecteurs effilés que la version de base 840d xDrive (six cylindres diesel 3.0L de 320 ch). Elle se distingue toutefois par des jantes alliage de 20 pouces (19 pouces pour la 840d xDrive), des éléments stylistiques en finition « Cerium Grey » (calandre, rétroviseurs, sorties d’échappement…) et un pare-chocs avant spécifique, entre autres.
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Nouveau V8 4.4L biturbo

Mais surtout, la M850i xDrive abrite un nouveau V8 4.4L biturbo essence de 530 ch et 750 Nm (entre 1.800 et 4.600 tr/mn). Ainsi armée, et équipée également de la boîte de vitesses automatique Steptronic à huit rapports, d’un différentiel arrière à blocage électronique et d’une suspension adaptative, l’auto revendique un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes (4,9 secondes pour la 840d xDrive) et une vitesse de pointe de 250 km/h. BMW annonce aussi une consommation oscillant entre 10 et 10,5L/100 km et des émissions de CO2 comprises entre 228 et 240/km.
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Mais tout cela a évidemment un prix : 124.750€ quand la 840d xDrive commence elle à 99.700€. Rendez-vous en novembre pour l’arrivée en concessions.