Paris 2014 : la BMW M235i en mode Cabriolet

Comme le Coupé, le Cabriolet Série 2 devrait être proposé d'ici un an ou deux en version sportive M2. Mais en attendant, il est déjà possible d'avoir de très bonnes sensations au volant du nouveau découvrable de la marque à l'hélice, avec la variante M235i. C'est d'ailleurs le premier cabriolet de BMW siglé « M Performance ».
L'auto cache sous son capot un six cylindres injection directe TwinPower Turbo 3.0 qui développe 326 ch. Le couple maxi est de 450 Nm, disponible entre 1.300 et 6.000 tr/min. De série, ce bloc est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,2 secondes.

250 km/h maxi

Avec la boîte automatique 8 rapports Steptronic sport, dotée de la fonction de départ automatisé Launch Control, il faut deux dixièmes de moins pour atteindre les 100 km/h. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 250 km/h.
La M235i adopte des liaisons au sol revues. Le système de freinage Sport M et la direction sport variable avec une loi spécifique font partie de la dotation standard. Ce modèle est équipé de série de jantes 18 pouces, avec des pneus « High Grip » 225/40 à l'avant et 245/35 à l'arrière. En option, on peut s'offrir des 19 pouces. Un blocage de différentiel est également proposé en supplément.

Lancé cet hiver

La M235i, c'est aussi un look spécifique. On remarque le bouclier avant aux prises d'air agrandies, les bas de caisse inédits, les rétroviseurs couleur argent ou encore les deux sorties d'échappement. A bord, on trouve des sièges sport pour le conducteur et le passager avant, un volant M gainé cuir, des inserts décoratifs en finition aluminium, des liserés en bleu ou noir brillant ou encore un combiné d'instrumentation spécifique.
Le prix pour le marché français est déjà connu : 52.900 €. La M235i Cabriolet arrivera dans les concessions en février 2015.