M6 GranCoupé Pack Compétition: 600 ch, sinon rien!

Le Pack compétition ne métamorphose pas la BMW M6 d’origine, il l’affûte : un gain de 40 chevaux, un échappement libéré, un châssis surbaissé, des réglages optimisés, une direction plus directe et des jantes forgées. Le genre de détails qui ne passent pas inaperçus, au volant, comme vous pourrez le constater en regardant le vidéo ici.

Bon sens

Le GranCoupé maintient mieux ses mouvements de caisse et se révèle un poil plus rapide dans les changements d’appuis, par rapport au modèle d’origine. Avec les aides à la conduite, la M6 n’est pas piégeuse et ses réactions sont tellement téléphonées qu’elles peuvent être anticipées et/ou corrigées en tournant le volant dans le bon sens. C’est de cela qu’il est question : du bon sens, comme celui qui consiste à ne pas écraser l’accélérateur en sortie de rond-point sous la pluie.
En contrepartie, ce caractère de brute épaisse rend la M6 Pack Compétition plus attachante qu’une Maserati Quattroporte.
Retrouvez l'essai de la BMW M6 Pack Competition dans le dossier spécial BMW du numéro 656 de Sport Auto, daté septembre 2016, et en vidéo dès maintenant.