BMW Concept M4 : 5ème génération de M3 Coupé

C’est devenu une habitude chez BMW que de dévoiler chaque nouveau modèle d’abord sous forme d’un concept quasiment identique au modèle de série qu’il préfigure, puis quelques semaines ou quelques mois plus tard la version définitive qui sera commercialisée. Ça a été le cas des BMW Série 6 et GranCoupé, de la dernière Série 4 Coupé et désormais de la très attendue M4. Mais rassurez-vous, ce Concept M4 Coupé comme l’appelle BMW, dévoilé à l’occasion de la Monterey Car Week comptant notamment le très chic Concours d’Elegance Automobile de Pebble Beach, durant ce grand week-end du 15 août, est proche à 99% de la M4 de série dont la découverte est attendue pour le salon de Détroit en janvier.

Tous muscles dehors

BMW y va donc étape par étape, choisissant de nous faire languir en présentant dans un premier temps le plumage plutôt que le ramage. Si vous attendez ici la fiche technique détaillée de cette future bête de circuit, passez votre chemin, seule la plastique se donne à découvrir.
Sans surprise, on retrouve très largement les lignes du coupé Série 4 à laquelle quelques modifications ont cependant été apportées. Adrian van Hooydonk, chef designer chez BMW, n’y est pas allé de main morte sur la musculature de la voiture: capot bombé, ailes élargies et bouclier avant laissant place à des prises d’air béantes, aucun doute n’est possible sur son ADN de sportive.

Quand les formes suggèrent la fonction

Que ceux à qui le nouveau nom "M4" faisaient peur se rassurent, elle s’inscrit dans la droite lignée de celles qu’elle vient remplacer, les quatre générations de M3 sorties depuis 1987 (l'appellation M3 désignera la version 5 portes).
Parmi les éléments à noter sur cette pré version de la M4, citons les jantes de 20", les lames avant amenant l’air directement pour l’alimentation du moteur et le refroidissement des trains roulants, le diffuseur arrière en fibre de carbone laissant poindre quatre sorties d’échappement également en fibre tressée ou encore le toit en CFRP, ce mélange de plastique et de fibre de carbone permettant rigidité et gain de poids et abaissement du centre de gravité.

Downsizing

Terminons sur le volet mécanique qui n'a lui pas été dévoilé pour le moment. Cependant les bruits concernant la M4 vont bon train, cette dernière profitant de son changement de nom par rapport aux M3 avant elle pour marquer la fin de l'ère atmosphérique. Au V8 de la dernière génération devrait succéder un six cylindres turbocompressé dont la puissance devrait rester proche des 420 chevaux. Montrons-nous encore un peu patient, BMW ne saurait plus tarder à nous en dire plus!
Découvrez le concept BMW M4 Coupé en vidéo sur ce lien.